anche io l'ho provata quel giorno e concordo in pieno quanto detto da lupo.

la prenderei ??
mmmmmmmmm.............. non lo sò

Sospensioni cinesi, (mono dnm e forche full cina), cerchi cina, telaio? boh per me Cina, di Italiano ha piastre, semimanubri e pedane e freni per certo, una pit così allestita nuova non arriva a costare 2000 euro, vuoi che sicuramente abbia costi superiori per carene e serbatoio, ma i 3500-4000 euro di listino per me sono follia.
Ah e le cazzate del tipo "prodotte su nostro progetto", dove in cina??? quante ne ho sentite...

infatti, anche secondo me il prezzo è esagerato!!

Invece che fare i prevenuti e dire che è fatta in cina o che si smonta correndo, cercate di farci un giro, fatevi due chiacchiere col titolare (che non è l'ultimo arrivato nel mondo delle moto), fate anche due parole con chi l'ha sviluppata standoci in sella (che quando parla di moto non lo fa per dare aria ai denti).
La moto è fatta molto bene, non c'è pit-bike che abbia una qualità costruttiva paragonabile alla GP0, chi l'ha sviluppata è uno che sa come deve comportarsi una moto.

Non capisco certi comportamenti, a volte sembra che vi venga in tasca qualcosa a parlar male di un prodotto.

Provatela, guardatela bene e poi trarrete le vostre conclusioni.

bhè esagerato non penso lo sia, costa come una buona minimoto.
la cura maniacale dei componenti, giustifica di gran lunga il prezzo

Come ogni cosa, bisogna provarla prima di giudicare, non si deve bollare come marcio ogni cosa che proviene dalla cina, anche se il mondo delle minimoto ci ha abituati a questo. Il computer, il tablet o il telefono che usare per navigare in questo forum dove è stato fatto, in Italia forse? Io credo in cina... I cinesi fanno ormai tutto, la qualità dipende solo da quanti si è disposti a pagarli.

Tornando all'Ohvale, ieri oltre a provarla per un bel po' (sia quella automatica che quella a marce) l'ho guardata per bene (ce n'era una nuova di pacca esposta proprio a due metri da noi) e mi sono informato su come e di cosa è fatta. Le sospensioni standard sono cinesi come quelle delle pit, ma riviste dall'Ohvale: vengono smontate e vengono sostituiti i paraoli e tutti gli altri componenti che alla lunga creano problemi.
Il mono è regolabile nel precarico molla e nella velocità dell'ammortizzatore, davanti non lo so ma mi sembra lo stesso. Se poi qualcuno non vuole quelle sospensioni, ci sono sempre le ohlins in optional (ma credo che su questo tipo di moto sia come montare il cofano in carbonio su una smart).
Al motore vengono modificate le valvole per dare più allungo e più affidabilità, ma non so nel dettaglio cosa venga fatto.

Tutti i particolari sono molto ben curati, non c'è niente lasciato al caso e niente messo là per risparmiare. Magari, facendolo, potrebbe uscirne una versione economica.
Ci sono particolari che vedo solo come after market per le moto grandi, come pedane, leve e supporti ricavati dal pieno e regolabili, cupolino flessibile (se cadi si piega senza rompersi, carene realizzate in autoclave, serbatoio in alluminio, ecc.
I cerchi mi sembrano in fusione ma comunque belli (con le minimoto ci siamo abituati anche troppo bene tra cnc e anodizzazioni...), l'impianto frenante (pompa, tubi e pinza) è Formula sia all'anteriore che al posteriore, gli pneumatici tengono veramente molto e a fine giornata, rispetto alle nostre T41, erano ancora nuovi.
Per dare un consiglio a chi la vuole prendere, scegliete il cambio rovesciato perché dopo pochi turni va a finire che si piega già da non riuscire a salire con le marce in curva.

Un giudizio autorevole lo trovate da parte di Nico Cereghini e lo staff di Moto.it dopo la loro prova.

ma come gia' detto prima io l ho provata la moto, in quel di codogno, secondo me non era la pista adatta per quel tipo di moto, perché la vedo meglio in un kartodromo, dove si possono saggiare meglio le doti ciclistiche, infatti a codogno mi e' sembrata un po impacciata in maneggevolezza e soprattutto di motore, penso per via dei rapporti non azzeccati o per la spaziatura del cambio.Penso che ognuno sul forum debba dire la sua e non penso che uno sia prevenuto, d'altronde siamo in democrazia cosi' mi dicono, e non penso che ci sia bisogno di parlare con chi l'ha fatta, al massimo la si prova e basta...

Per quanto riguarda le cifre,dipende dalle categorie,riesci a spendere anche 2000 eurozzi per iniziare...ciclisticamente si hai delle differenze,ma non penso che sia tantissima la differenza,parere mio,io una vespa da circa 3000 eurozzi con cui correvo ce l'ho,mentre la GP0 non l'ho mai provata,ma io puntavo sul discorso cifre,per me resta alto come discorso per iniziare con un 3/4 di moto,visto che comunque deriva da componenti PIT,anche se rivisti...

non bisogna essere nico cereghini per capire le doti dinamiche di una moto, certo provandola si capisce che non puo' essere paragonata ad una mini, e nemmeno ad una pit, se non per il motore 4t, sicuramente ti puoi togliere qualche soddisfazione in una pista piu' grande...contro le pit dove con la guida alta magari mostrano limiti

Beh...direi che per avere una buona minimoto si spende mooooooolto meno, e se una cosa viene pubblicizzata per economica poi viene a costare 4000€ direi che proprio economica non é, a questo punto le pit sono molto più. Economiche....poi non la critico, perché non l'ho. Mai provata, anzi credo che sia anche molto divertente, ma uno come me deve aspettare un paio d'anni. Per prenderla una usata forse a 1000-1500€...

Sicuramente nel prezzo si paga anche la pubblicità che stanno facendo.
A me interesserebbe sapere le differenze di guida con una mini gp, ad esempio avotecnica e italian minis. Queste minigp sono sui 2000€.

Si comporta come una bella 2 ruote alte e sportive. Io sono sempre dell'opinione però che ognuno ha il suo stile di guida e sensibilità per cui provare di persona è essenziale e loro ti permettono di farlo certi che il prodotto piace. Pubblicità la stanno facendo tramite i canali "amici" quindi non influisce nel prezzo finale. Avete notato la flessibilità delle carene in vtr autoclavate? Ottimo l'impianto frenante formula. Il telaio non è criticabile almenoche non ci sia qualcuno che ha al eno 30 anni di esperienza sia sullaserie che sulle corse. Forse molti non conoscono il propietario di questo progetto a quanto pare.
È una grossa scommessa la ohvale ma sicuramente non è stata fatta a caso. Su questo non ho dubbi.
Resta da valutare il motore. Sicuramente non il top ma comunque ormai affidabile con la manutenzioni solite. Pezzi se ne trovano sia italiani sia repliche in funzione alle tasche di tutti.
Abbattendo i sedili in una golf 4 ce ne stanno 2 senza smontare nulla.
Non so ancora se la comprerei ma un pensierino ci sta.



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Parere personale, penso che la Ohvale sia destinata ad un pubblico con un pò di disponibilità monetaria perchè io, ed altri amatori "della domenica" che spendono il meno possibile e che cercano di spuntare il miglior ricambio usato a poco, non ce la potremo mai permettere, nemmeno da usata!
Poi che sia una moto valida e interessante niente da dire :si:
Questo è solo il pensiero di uno squattrinato :rotfl: nessuna polemica :smt124

Non fa una piega ovviamente le tasche a cui facevo riferimento erano quelle degli ipotetici propietari. Ti quoto in pieno. I conti in tasca non si fanno a nessuno.


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Nessuno ha detto che si smonta, ho solo detto che buona parte della componentistica è cinese e per me non vale quel che costa, qualità costruttiva superiore? In base a cosa? Materiali del telaio? Produzione di telaio telaietto e forcellone? Quelle forche e quel mono li conosco bene ed il problema ti assicuro che non sono solo i paraoli, per la modifica fatte alle valvole monterà probabilmente piattelli e molle migliori come tutti gli yx di nuova prosuzione.
Buona parte delle Pitbike sono fatte in dm che i telai delle piccole li sa fare, in vero acciaio al cromo che è molto diverso da quello cina, poi una cosa di cui non si parlavi in nessun articolo sono i tempi, prodotto innovativo e qualitativamente superiore, ok mi aspetto allora che a parità di pilota e pista giri più forte di una Pitbike, quindi basterebbe darla al pilota giusto del giro Pit e pubblicare qualche tempo.

Per me....favolosa!

Concordo. Le moto provate dai giornalisti saranno curatissime. Quelle in produzione possono garantire la stessa qualità ?
Il prodotto sembra molto interessante. Vorrei capire se adatto anche per chi ha poca esperienza.

Posso confermarti che le moto provate dai giornalisti, sono identiche a quelle di produzionem, per quanto riguarda la poca esperienza, posso assicurarti che sono intuitive e facili, perchè non hanno molti cavalli, ma se vuoi stare tranquillo, c'è la versione 110 c.c. che ha meno cavalli ed è monomarcia. Il divertimento è assicurato ed è stata prodotta proprio per chi ha poca esperienza!!! :si:

Dopo aver letto e straletto questo post senza mai dire A...
Dico anch'io la mia visto che questa moto l'ho provata e riprovata un bel po' di volte!
Secondo me si stanno dicendo parecchie cavolate:
1º il telaio è Made in italy
2º le parti cinesi vengo controllate e sistemate prima del montaggio (che poi oltretutto cinese non vuol per forza dire ca.cca , pagando si hanno ottimi prodotti cinesi)
3º questa moto da le emozioni di una moto vera con costi estremamente ridotti (ingresso in pista 25€ e gomme che durano una vita...questo ve lo posso assicurare perché io ho corso con una moto le cui gomme avevano sulle spalle più di 80 ore di test eppure andavano perfettamente)
4º appunto perché da le emozioni di una moto grande secondo me è adatta ad un pubblico della domenica! Io l'anno scorso ho fatto il uisp veneto Minimoto e quest'anno ho deciso di non fare più gare,correre solo per divertimento ed è proprio per questo che mi son reso conto che se devo correre per divertirmi senza far gare,mi divertirei molto di più con questa ohvale visto che so com'è e che emozioni mi ha dato!
È molto più comoda di una Minimoto,e quando arrivi in staccata dopo un bel rettilineo,che ti alzi dal cupolino,freni forte col davanti e senti le forcelle davanti che si piantano,scali la marcia e senti il posteriore che sgondola...sapete che goduria?!?!?

Mah...vi dico solo di provarla prima di giudicarla...vedrete che cambierete idea!

Mi sento obbligato a quotare :)


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