A ok perfetto...grazie:si:

ciao ragazzi anche io la vorrei comprare però nel mio caso mi ritrovo anche la campana nuova perche la mia si è rotto il dente del pignone e tanto vale che prendo anche la campana nuova visto che è vecchiotta premetto non ho nessuna esperienza quindi quando mi ritrovo campana e frizione nuova come lo devo fare il rodaggio?
PS: ho una wt con carb 16 sha filtro a fungo con una jet pro.

queste molle vanno bene per la nuova frizione?
http://www.ebay.it/itm/245-072-POLIN...item53f496f6c1

Monti tutto e vai! se senti la frizione scivolare (il motore sale di giri ma la moto resta ferma) fermati e aspetta che si raffredda. Le molle sono sicuramente per scooter...

La frizione in questione l'ho provata personalmente, montata sulla campana originale cina aria, attacca molto dopo l'originale cinese (almeno nella mia attaccava a 3000 e forse meno giri), sicuramente dopo i 6000, intorno i 6,5 direi...ma parlo ad orecchio, quindi non è una misurazione precisa... Però posso confermare che il grip è molto più stabile (niente strattoni o simili) e lo spunto è sicuramente migliore..