Metti una vite e anche il dadoma non il grano...a me con le vibrazioni mi si svitava o si avvitava!!!!

Inviato dal mio GT-I9100

Io non mi sono inventato nulla, tutte le pinze sono fatte così! ;) :lol1:

E cosa cambia scusa? E' pur sempre un filetto... la differenza è che la "vite" ha una testa mentre il grano no...
Probabilmente i grani che usavi tu avevano dei filetti leggermente sottomisura perché a me, in vent'anni, non è mai capitato un problema del genere

Perche sei fermo:D:D:D:D
Ahhaahahhahhahhahhahah
No apparte gli scherzi...il dado funge da blocco...io ho risolto cosi!:D

Inviato dal mio GT-I9100

...ma il dado va messo anche con il grano! ;)
Altrimenti la levetta esce dalla sede e, ovviamente, il grano si avvita e si svita.

Grani comprati, nei prossimi giorni li monto e vi dico se ho risolto, grazie!

E il passo catena è lo stesso?

Quotone mai successo

Si si tt compatibile.. ;) nei reverse cinesi l'unica cosa nn compatibile è l'accensione

Perfetto grazie!!:si:

Ciao ragazzi, scusate, è da un po che non vi do qualche aggiornamento dei lavori, ma piano piano vanno avanti, almeno nei particolari!!
In realtà mi sono dedicato a reperire tutti i pezzi che mi servivano, e ora posso ripartire con il montaggio....
Mi servirebbe una info per il serbatoio:
qualcuno di voi sa se il serbatoio del cina aria va bene su questa mini? Non intendo per la forma, che ovviamente dipende dalla carena che metterò (cina aria) ma dalla posizione del tubino di uscita della benza....va a dx o a sx della marmitta?

Ragazzi, nessuno riesce a darmi una risposta?

la marmitta sta verso sinistra vedendo la moto da dietro .
il serbatoio non ricodo .. . io sulla mia EX z1 reverse.. non o mai avuto rogne di serbatoio ,,,
i serbatoi mk2 ecc.. non saprei .. non so' come siano fatti ...

http://www.ebay.it/sch/i.html?_nkw=z...reverse&crdt=0

http://www.minimotolandia.com/index....emart&Itemid=1


questo e il serb. originale

altri ricambi
http://www.stromendoracing.it/ricambi_liquido.htm

Quindi è lo stesso serbatoio della mini cina ad aria.....avevo il dubbio che avesse la stessa forma ma il tubino dalla parte opposta....
comunque nella mia mini la marmitta sta a destra guardando la moto da dietro....

Un pochino in ritardo ma ecco alcune immagini dei lavori in corso....

Primo montaggio carena anteriore con staffa anteriore home made....

http://imagizer.imageshack.us/v2/800...0/202/o38w.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/59/fajc.jpg

Motore chiuso e montato sul telaio per la prima volta, cerchi nuovi di pacca montati con boccole home made (non ne avevo nemmeno una!).....il più difficile è stato il posteriore che non è simmetrico e non sapevo in che verso montarlo....

http://imagizer.imageshack.us/v2/800...0/834/l1nr.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/800...0/809/fz2t.jpg

Il motore è stato richiuso con albero Polini spalle blu, cilindro e pistone polini, ovviamente guarnizioni, cuscinetti e paraolio nuovi. Ho modificato anche il sistema di tenuta dell'albero di trasmissione lato pignone, con una nuova boccola fatta al tornio che ora, oltre all'o-ring da 1 mm con sede sull'albero originale, ospita due o-ring affiancati da 1.5 mm in una gola ricavata all'interno della boccola sul lato del cuscinetto. Purtoppo non ho fatto la foto alla boccola, appena la smonto posterò la foto.....
Queste le foto del gruppo termico....

http://imagizer.imageshack.us/v2/800...0/196/prgj.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/41/q4hn.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/69/ksh5.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/800...0/585/2v5o.jpg

Spero di postare presto il montaggio completo e il video della prima messa in moto!!!

Ottimo lavoro :)

Inviato dal mio GT-N7100 con Tapatalk 4

ma perche ai speso tutti sti mega soldi ?
alla fine bastava mettere cuscinetti e guarnizioni ita... il motore reverse cina e affidabile.
ai speso tanto per niente.

al mio ex reverse era cina.. carburato a dovere e sparava fore e andava bene.. niente rotture mai .

cambiai solo il rullo dep pistone e quanche paraolio dietro la frizione e guarnizione testa stop .

se dovevi spendere tutti sti soldi tanto valeva una ita.
che poi pian piano i pezzi e moto reverse stanno sparendo ....
anche le polini ufficiali da reverse sono tornate a blocco normale

vabbe.. secondo me.. ai sprecato soldi .... fosse stata una cina aria potevo dire ok.. ma il reverse e affidbile cina.

Il tuo ragionamento non fa una piega, ma tu non sai quanto ho speso in realtà per albero e gruppo termico....in più ti posso dire che quando arriverò alla fine dei lavori non sarò arrivato nemmeno a 300€ di totale, compreso l'aquisto della mini.....
Comunque l'albero era sbiellato e il pistone da buttare.....
Una ita con 300€ non veniva fuori, per di più so per certo che una volta portata a casa una mini intera l'avrei smontata e ci avrei trovato qualcosa da cambiare....
In più questa mini l'ho comprata solo perchè era smontata e da rimettere in sesto, se fosse stata intera non l'avrei presa!!

ha vabbe allora ok....
bastava prendere 1 albero motore..
oppure se era rotto solo il rullo del albero motore rimbielavi
o cambiavi lalbero motore e biella ... e il pistone 1 nuovo e spazolata al cilindro e via.

sei rimasto sul 40cc o sei passato al 50cc ?
se sei passato al 50 allora ok ... ai piu usura ma piu power.. anche troppo per un reverse lol

per curiosita.. dopo quanti litri se rotto ?

L'albero purtroppo non si poteva rimbiellare, la biella era "bruciata" , quindi con 50€ ho comprato il polini, mentre il pistone mi costava 30-35 con la spedizione, con 50 ho preso il gt completo, sempre 40cc però....

va bhè ma ognuno fa come gli pare no? ci va lui a lavorare o farsi dare i soldi dai genitori come me :lol1: :lol1: :D comunque come è venuta bene, a me la z1 mi è sempre piaciuta :D sopratutto di estetica! bravo complimenti per i lavori :si: