Quando fai l'arrabbiata 2 a 170 un pó di scintillio ci sta bene :)

rimanete in tema? grazie.

:smt136:si::smt136:si::smt136:si:

Ah ok sorry

Il bravo meccanico trovato mi sta preparando un preventivo per elaborarla a 7-8 cv :)
Prima lo faccio girare un pó cosí, poi se la spesa non é alta la potenziamo ;)

NON TOCCARE NIENTE QUEL MOTORE VA BENISSIMO COS^ FIDATI MUNISCITI SOLO DI UN PO DI CORONE E DI PIGNONI ED UN CONTAGIRI PER REGOLARE LA FRIZIONE

:box: :doh: :pistola:

la frizione come va regolata? in base a quali parametri?

ti dico che non è difficile, però è meglio che le prime volte lo fai fare in pista a qualcuno in modo da capire bene il procedimento e non sbagliare.
innanzitutto dovresti avere su le molle gialle, che sono quelle morbide per gli junior, come attacco regolala attorno ai 6500 giri.
Si regola così: colleghi il contagiri al filo della pipetta della candela, con una mano tieni lievemente la ruota posteriore e con l'altra mano acceleri piano piano finchè si muove la ruota guardando il contagiri.
Al momento in cui inizia a muoversi la ruota vedi che giri segna, se sono troppo alti la abbassi e per fare questo devi togliere il carter frizione e svitare i dadi che collegano le massette della frizione.
In pratica devi svitare i dadi che collegano i perni fra piattello e massette, entrambi vanno svitati/avvitati in egual misura se no rischi che una si consumi più dell'altra. Considera che ogni faccetta di dado sono circa 150/200 giri in più o in meno a seconda se sviti o avviti.
Alla fine del lavoro, con un calibro misura la distanza fra la base del perno e il dado in modo da verificare che le distanze fra le massette e il piattello siano uguali.

Sembra un casino ma non lo è, però ripeto che ti conviene chiedere in pista agli altri di farlo per te qualche volta in modo che capisci il procedimento, e magari quando lo fai tu chiama qualcuno e chiedigli di osservarti per vedere se fai tutto bene o se dimentichi qualcosa.

burdèèèèèllll !!

e se la lascio così ?

hahahahaha :rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

No dai, se.leggo passo passo magari ci riesco, mi piace mettere le.mani nella mechanic, ma so anche che se sbagli fai cazxate, quindi meglio non toccare io da solo

bravo
fallo fare a qualcuno le prime volte e poi prova tui a farlo con qualcuno che supervisiona.

Alberto....mi ricordo che quando ha iniziato me fiol....ero proprio imbranatissimo... per me la meccanica é sempre ancora la moglie del meccanico, figurati... ma pian pianino, ascoltando gli altri che trovavo in pista, informandomi (leggendo) quadentro nel forum...ed infine appoggiandomi ad uno che ne capiva davvero:smt121...son diventato bravino anch'io a settargli la motina....
peccato che non la voglia piú usare:smt089:lol1:

Peccatoche non voglia ma giusto che faccia quello che vuole.
A me invece sarebbe sempre piaciuto fare il meccanico. Sono anche perito elettrotecnico e ho fatto x un pó il metalmeccanico e il disegnatore

Scusa mi sono perso ma poi hai portato tuo figlio a girare?

ecccccierto! a codogno domenica l'altra ;)

Anch'io quando cucino l'arrabbiata a casa dopo il mio scarico fa le scintille :rotfl: :lol1:

In effetti anche a me capita! vá che roba!!