stesso problema anche la mia e ancora nn capisco cosa é successo....oggi prima di buttarla a fiume controllo la frizza....:mann:

Non penso possa essere la frizione.
Penso sia un problema di carburazione o elettrico.

Anch'io ho appena comprato una rblata....ho gia lavorato per un pomeriggio intero per le solite regolazioni!
Un piccolo dubbio, ma se dopo un accelerata, mollo il gas, apro e fai dei vuoti o si spegne, è magra o grassa?
Scusate la mia ignoranza ma ancora non l'ho capito.

Grazie.

Chi ci puo' aiutare? Grazie.

Ciao a tutti.

ma qualcuno mi puo dire per favore esattamente su un phbg 19 che spillo,getto e getto del minimo usate....in modo che possa escludere la carburazione...e passare al prossimo problema...sti cinesi....io..io....scusate é che giá sto impazzendooooooooo!!!!!
Grazie:lol:

minimo 50 spillo w9 polverizzatore an 262 getto ,ma x le mini è consigliato lo spillo w 23 e polv an266 o au266

allora grazie per la risposta e scusate per l'estrema ignoranza...ma polverizzatore 262?qual'é il polverizzatore?e un'altra cosa dove posso comprare i pezzi?questa é la taratura che hai tu?

raga ma risponde qualcuno.. lo só che so complicato e che faccio tante domande ma mi serve davvero un aiutino...:smt100

ascolta ci penso io.... primo per me monti un rapporto troppo lungo fammi sapere quanti denti hai su pignone e corona poi andiamo avanti ok

hai provato a montare un altro carburatore?? magari il suo originale ?? forse con il 19 e' talmente sballato che non ci capisce piu' niente se con un 14 o con un 18 piu' facili da carburare funziona decidi cosa vuoi fare o vai a piedi o cambi carbu!!!:smt156

allora raga grazie per la prontezza e scusate ma lavoro troppo e nn ho avuto tempo di guardare la mini......pignone 6 corona 54....é troppo lunga....e per il carburatore cosa consigli?io nn voglio mettere quello originale!!!ho un bellissimo phbg 19 black edition sarebbe un peccato...mi servono solo le impostazioni...ho controllato il gioco tra campana e frizza é di 2...3mme tutte e tre le massette attaccano insieme....Grazie ragazziiii

Aiutoooooo

allora intanto togli il 54 che la mini si usa in pista ma nn di un aereoporto e poi prova con un altro carbu e vedi come si comporta se funziona bene sei certo che hai problemi di carburazione lo so che e' un peccato a toglierlo ma la mini si deve usare nn lasciarla sul cavalletto giusto??

spiderman hai ragione...metto una 78 e il carb originale....che ne pensate?pignone6 cor. 78...:doh: grazie

allora devi cambiare tutto il rapporto compresa la catena e mettere un sette davanti e un 70 dietro e sul carburatore prova spillo a meta e getto sul novanta

se lo devi comperare prendi un 70 o 72 se hai in casa un 78 prova con quello ma poi ti diventa troppo corto se hai la catena grossa togliela e metti quella piccola con pignone adatto da 6 vedrai che risolvi i tuoi problemi ( carbu original non te lo dimenticare):si:

tu sei matto 7 davanti e 70/72 dietro fidati...... e poi con il carburatore originale non vai piu lascia quello che hai e carburalo bene.....fidati

che spillo monti e cn che filtro?

scusate ci metto tempo a rispondere peró rispondo....allora nn só che spillo monto ma se mi dite come si fá a capirlo ve lo dico....il filtro é un polini spugna....comunque io nn ci capisco piú niente...oggi dopo svariate prove con frizza e carb sempre lo stesso problema, sale di giri sul cavalletto poi ci metto sopra i miei 70 chili e niente grande bblooooooooooooooooo e nn fá un metro......dai ragazzi nn saró mica l'unico con un phbg 19?e poi nessuno mi dice dove posso trovare gli spilli....e che significato hanno?comunque io ho ordinato una corona da 72 davanti ho un 6...Ragazzi aiuto:(

ciao io ho il phbg 19 e monto lo spillo w9 ed polverizzatore an262 come getto del max ora ho su il 112 ma varia da 110 a 112 a 115 a seconda della pressione atmosferica ,lo spillo alla 2a tacca dall'alto ,poi getto minimo 50 e starter 60 ,sono in attesa di un polverizzatore an266 ed un au266 per provare uno spillo w 23 ,comunque anche adesso va bene e non ha buchi ,a si il filtro dell'aria è l'originale cina della blata ,avevo provato a mettere un filtro tnt dritto ,ma non so perchè la moto andava peggio eppure è molto aperto come l'originale anche il tnt,per vedere che spillo hai è scritto sopra ma non puoi comprare gli spilli a caso, quelli consigliati x mini sono i w23 con accoppiato un polverizzatore an266 o au266 ,se hai comprato il 19 in negozio facile che avrai un w9 con polv. an262, con lo spillo w9 non è difficile carburare la mini ,ma se vuoi il top prendi quegli consigliati x mini ed il polverizzatore ,x i getti del max prova dal 97 al 107/110 ,inizia con un getto grosso e poi vedi come va e ti regoli di conseguenza

x fedevelox
comè configurato il tuo 19 ora ? polv. getto max e spillo ,grazie

allora ho visto finalmente il tutto...spillo w9 seconda tacca dall'alto,minimo 45, starter 60,polverizzatore 262 an,getto massimo ho giá provato dal 92 quello che ho messo adesso fino al 110.....na niente da fá........la vite di ottone a quanti giri ce l'hai tu?
devo mettere ic filtro nuovo di ferro?