tocca fare come gli inglesi in fatto di piste :si:

http://www.youtube.com/watch?v=154-ZhCyPRM

:smt136

Le vere piste per minimoto ssecondo me sono quelle tortuose e guidate, dove tra una curva e l'altra non c'è molto tempo per rilassarsi e dove il pilota fa ancora la differenza. Un giro in kartodromo non guasta, anzi accresce il divertimento "generale", purché ci siano anche là curve e staccate e non semplicemente lunghi rettilinei interrotti ogni tanto da una frenata.

Secondo me oggi ci sono tanti componenti che ti consentono di personalizzare l'erogazione a proprio piacimento e azzeccando o meglio essendo competenti ci si può rendere la vita più facile.
Non sono invece del parere che più potenza significhi tempo migliore, alcuni con un cavallo in più del normale non riescono proprio a guidare!!

tortuosa !!! son le vere piste da minimoto!

tortuose come dice la lulù sn le piste adatte alle minimoto ma a me piace misto veloce

io ho imparato ad andare in mini a cattolica piu tortuosa di questa !!!!!se nn sei allenato dopo 5 giri ti manca il fiato e le braccia .....
e lulu ....

miste veloci a vita... molto piu belle e divertenti.. le ultime volte che son stato a san mauro era piu impegnativo tenere per terra la ruota davanti che fare le curve

visti i risultati attuali del sondaggio la cosa buffa e' che ci piace ancora tanto la pista tortuosa ma poi vogliamo anche il motorone con tanti cavalli,due filosofie che cozzano :rotfl:

Io ho votato miste-veloci, ma ovviamente è tutto un discorso personale, non si può dire quale sia meglio oggettivamente.

Premetto che sono un amatore della domenica, anzi, mensile se tutto va bene :lol1:, quindi parlo come tale.

Personalmente mi piacciono molto curve tipo "palla" e curvoni con cambi di direzione in piena coppia seguiti da staccatine e tornanti. Insomma, piste veloci ma non kartodromi, soprattutto per il mio quarantello a aria :lol1: che alla fine di un rettilineo alza bandiera bianca.

Al contrario però, non mi piacciono le curve a gomito strette di carreggiata; dicono che sono "tecniche", ma secondo me sono solo faticose. Questo perché bisogna buttare giù la moto di forza a bassa velocità facendola scorrere il più possibile senza trazione e ridare gas a fine curva. Infatti, quelle, sono curve dove chi non è pratico rimane piantato ed ha bisogno del motore per uscire dalla curva, poi ci si lamenta di come facciano le frizioni a consumarsi in pochi turni.

Per me la tecnica sta nelle staccate, nella percorrenza, nel seguire le giuste traiettorie, nel dosare il gas senza stare a fare curvette stile on/off che tra le varie cose sono anche molto stancanti fisicamente.

continuo a seguire la discussione perchè credo sia molto interessante e soprattutto si è riusciti a nono andare OT
vedendo l andamento del sondaggio, si può notare una bgarre tra piste tortuose e quelle misto-veloci, mentre i kartodromi a quanto pare non sembra piacciano tanto; quindi per quale motivo dal 2009 in poi si è arrivati a questa tendenza a correre sui katrodromi? come mai le piste classiche di sempre, quella di una volta, dove da SEMPRE si è corso non sono piu considerate?
è propedeuitico far correre degli junior sui kartodromi??
ripeto mi sembra un ottima discussione, cerchiamo di andare avanto cosi, soprattutto perchè penso che questo quesito/sondaggio sia uno degli argomenti principali sull evoluzione e sull'andamento delle minimoto negli ultimi anni....

Te lo appoggio di brutto!

Beh il motivo x cui si corre sempre piu nei kartodromi sia che non ci son più piste piccole eccetto che in Emilia, qui da noi quel che c'era di stretto x le mini ha chiuso, e son rimaste solo piste che noleggiano kart... poi ormai chi apre (se riesce) una pista lo fa solo x noleggiare, e non vanno di certo avanti con le minimoto purtroppo....quindi credo che la risp al tuo quesito si risponda in base a questa riflessione... Ormai siam destinati tutti ai pistoni (non che mi dispiacciano...poi A me basta girare e ingarellarmi, il tipo di pista è indifferente.)

Mi fai cacare haha:lol1:

Ma stai male? Hai fatto un ragionamento logico ah ah ah.....
A me i kartodromi fan cagare, devi avere pelo ad entrare a palla in certe curve ma per il resto...,, però Giako ha ragione in Lombardia la pista più piccola rimasta per girare è codogno e se alcune piste in Emilia si amplieranno come evoluzione naturale io vedo dei cilindri 80 con tanta coppia e magari solo 15 cv, frizioni che durano e piste solo kartodromi, di quest'evoluzione non mi piace solo quella relativa ai kartodromi anche se probabilmente rimarranno solo questi e ci terremo sempre gli stessi motori ma ancora più esasperati

Io invece credo che a causa di questi kartodromi da 30 euro e oltre al giorno (con gli scomodi turni) la gente si stanchera' e smetterà di girare...e già siamo in pochi e sempre quelli..e di certo ancora meno pilotini inizieranno cosi..prr non parlarr poi di maggiori costi gomme e pistoni anche se le frizioni dureranno di più.

Aspetto poi mio personale: girare in kartodromo, tipo pomposa grande, con una minimoto mi sento un grande sfigato..a sto punto piuttosto vendo tutto tutto e ci vado a girare in pit bike che mi costa anchr meno di una minimoto e ha meno problemi.

ineffetti il problema grosso e' che le piste da minimoto stanno sparendo e ci stiamo adattando a quelle piu' veloci.........,ma pensate ad un bimbo che inizia,da genitori in mancanza di piste guidate le prime volte lo buttereste su un kartodromo con i motori junior imboccolati di adesso ??? imparera' a guidare sul quel tipo di pista ??? per me no.....

penso che chi voglia aprire un impianto anche per minimoto debba mettere in conto di far girare anche kart-motard-scooter per avere entrate decenti nei week end e avere il paddock pieno . quindi costruire un impianto che con la chiusura di alcune curve e varianti all'occorrenza diventi piu' guidato per le minimoto e veloce in caso di mezzi piu' prestanti .

spero che il post venga letto dagli enti che organizzano campionati...........:smt124

ok tutte risposte più che accettabili!
il fatto è che si corre sui kartodromi ma a quanto pare a pochi piacciono....risultato poca gente nei campionati!! sicuramente nn è questo il solo problema del calo di piloti, ma credo incida tanto!

credo incida anche che i prezzi gradualmente si innalzano..x le varie trasferte.. e poi pure la distanza in fatto di tempo tra una gara e l altra che diminuisce arrivando anche fino a 2 al mese per questioni burocratiche nelle quali i gestori dei vari campionati nn possono influire.... oltretutto si hanno nel contempo gradualmente sempre meno soldi in tasca e spendere almeno 3/400 euro a gara non è piu una cosa da tutti

anche queste son belle problematiche,30 euro una giornata con turni son tanti :smt124
poi sui kartodromi si guida meno e conta il motore,chi potra' per non sentirsi "sfigato" mettera' mano al portafoglio per avere il motorone aggiornato,e ci sara' la solita corsa alle prestazioni e aumento dei prezzi ................:smt155

non abbandonate le piste classiche da minimoto,tortuose e guidate,senno' fra un po' sui kartodromi ci chiederanno 50 euro per girare a turni..............

Tutte considerazioni vere, esigenze di affittare a più categorie fa si che le piste x noi siano un pò troppo veloci. Ma è anche vero che qualche pista solo da Minimoto c'è, ed è lì che dobbiamo andare, x tenerla in vita!
Poi ci sono anche quelle che le mini non le fanno girare! E questi casi mi fanno un pò inca...... :smt155