Si puoi devi montare gt bzm per carter blata oppure x carter bzm ma devi fare delle asole e cmq ti consiglio di lasciarlo originale xke sono indistruttibili e girano alla grande ma secondo me lascia stare e una mini troppo piccola e' x bambini punta su altro mini piu' comode anke xke' la elite e' dura da rivendere spendi qualkosa in piu ma fai una midi tanto quello ke nn spendi ora lo dovrai spendere subito dopo acquistata xke e' troppo scomoda 184 su una mini ci sta molto ma molto scomodo

ottimo direi.. poi a solo 500€ e ottima

Niente ragazzi lascio perdere anche quella Blata , ad aria non mi piace per niente poi non avrei la possibilità di montare pezzi universali ma dovrei ricorrere a pezzi specifici per Blata ..

ho trovato altri due possibili offerte , Una DM (nell'annuncio è solo ciclistica ma ho contatto il venditore per sapere di preciso quali pezzi ha disponibili e se ha anche un blocco)

http://www.subito.it/moto-e-scooter/...a-88689384.htm

oppure questa grc rr

http://www.subito.it/moto-e-scooter/...a-82634904.htm

Grazie per le risposte e l'aiuto che mi state dando ;)

http://www.subito.it/moto-e-scooter/...i-84882885.htm

ci sarebbe anche questa da valutare .. anche se non mi convince il motore da 8 cv .. però sarebbe sempre una rrz ...

senza dubbio quella da 8cv !

ragazzi premesso che ne capisco poco , molto poco .. potete confermarmi che è una rrz ?

Sii lo ė....!'!


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Rrz ma base base con steli da 25 e freni a filo cmq e' sempre una rrz ottima midi

dite che conviene rispetto alla rr bianca ? il proprietario mi ha detto questo : monta bzm 50cc , carter bzm neri , carburatore 19 e tutto il motore bzm (da vedere però cosa intende lui per tutto il motore bzm) ..
di essere tra rrz ed rr ballano 100 euro visto che a quello della rrz ci lascio tuta , stivali e cavalletto alto .. mi farebbe 800 per la rrz mentre da quello che ho potuto vedere quello della rr è convinto che la sua rr valga 1500 euro ..

alla fine i freni si cambiano , stessa cosa per la forcella se mi viene voglia di mettere la 28 che metterei dopo i freni (penso)

be allora meglio la RR
lasciaperde quell altra

se vorrai montare motore 50 carb. marmitta grande ecc. spendi un botto
piu del doppio di quanto tu spenda adesso..

di contro comunque nell'rrz c'è quel motore da 8 cv .. io sono quasi 1.85 x 75 kg .. riesce a spingere con me sopra ? .. se dovessi montarci un motore poi sull'rrz i costi salirebbero di non poco ..

Ot. come si modificato i post in maniera tale da non fare sempre messaggi nuovi ?

75kg con 8cv ci finisci le frizioni .. fa troppa fatica .

si esatto se compri cilindro 50 marmitta carburatore ecc.. ci spendi il triplo di adesso

Secondo me non sai neanche di cosa parli! 8 cv 75 kg finisci le frizioni? Ma usi le frizioni peg perego? Dai dai...8 cv e circa un polini originale ad acqua.... ce gia abbastanza gente che molte volte parla per sentito dire o solo perche ha avuto esperienze negative...io con un polini ad aria che e ben meno di 8 cv pesavo all'epoca 90kg e se sai guidare non ce problema che ti tiri fuori di curve....detto questo al nostro amico consiglio quella moto che costa meno!

DAVID B.

Quotone! :lol1: io con un 40ello aria 5 travasi carter 6,2 cambio una frizione a stagione, anche meno.... e giro solo nei piazzali.... e peso 85kg :si:

se per 100 euro prendi la rrz ciclistica migliore motore potente il giusto ma sicuramente piu affidabile, io ho girato per 3 anni con una polini steel 40 liquido 3 travasi e un 15 di carburatore e mi divertivo alla grande anche in una pista semi veloce come codogno anzi per iniziare la motorizzazione migliore

Ma ancora ci pensi?? Rrz e vai nn dare retta a quello ke dicono ke sei pesante x quel motore se la friz e' regolata bene puoi pesare anke 100 kg nn succede niente nn fartela scappare l'rrz gran mini

Ragazzi chiariamo un attimo una cosa , l'rrz ha steli da 25mm , 19 malossi e poi carter e gt polini , non so per lo scarico e verrebbe 800euro ..
L'rr monta carter bzm neri , gt bzm 50cc , scarico bzm (anche se lui mi ha parlato di terminale) , radiatore e pompa acqua maggiorata e verrebbe 700 ..

Tralasciamo i costi x andarla a prendere (rrz 600km tra andata e ritorno mentre sui 300 x la rr) , quello che mi fa propendere x l'rr è appunto il motore decisamente più prestante che cmq dopo aver girato un po andrei a ricercare .. purtroppo non navigo nell'oro e non lavoro (sono al 5 anno) , quindi anche se spendo più all'inizio devo cercare poi di risparmiare nell'ottica del tempo ..
Sono molto indeciso .. vi ringrazio veramente tanto per i consigli e le opinioni , continuate a dire la vostra e ad aiutarmi a scegliere

Io personalmente opterei per la rrz!
Tutto il resto sono cose che all'inizio non sai nemmeno cosa siano se non per sentito dire, forse dopo un paio di anni potresti iniziare a renderti conto.

Bravo tuca ti quoto in pieno molti vanno avanti x sentito dire purtroppo

Bravo tuca

DAVID B.