io ho questo bb con spinotto da 12, che pistone monofascia mi consigli?

http://www.avotecnica.com/bore-testa...asi-p-309.html

uno con spinotto 12mm :si:

http://www.ebay.it/sch/i.html?_sacat...stone+44&rt=nc
nelle descrizioni non specificano,
bisognerebbe chiedere...
se non ti rispondevo di là è xkè non lo sò.

grazie mille=)

Stò ancora in letargo...

Ancora un pistoncino monofascia
questa volta Ø40mm
http://www.ebay.it/itm/PISTONE-COMPL...item51aa2aae42

bella sta discussione...non l'avevo ancora letta.
molto interessante.
soprattutto la relazione sui pesi.
senti, ma il BB non ha un pistone a testa un pochinino convessa? non mi ricordo bene.
questo è iperpiatto o mi sbaglio?
e non cambia?

questo lo si può montare su un bb di avt?

sai per caso la misura dello spinotto?

Questo è un pistone Ø40mm non Ø44mm come i BB,
della testa piatta non ci avevo fatto caso,
anche se a dire il vero a me torna meglio tornire le cupole col pistone piatto,
specie se si parla di cilindri scooter Ø40mm,
magari abbinato ad un GT come questo
http://www.ebay.it/itm/MOTORE-CILIND...item3f235799ae

Oppure su un vecchio GT cina aria Ø40mm
scoperchiarlo, mettere una testa booster e questo pistone...

il BB ha diametro 44...
questo potrebbe montare su un cilindro standard...e forse nemmeno su tutti

infatti...:smt086 io parlavo del caso in cui uno non avesse l'officina fornita a disposiz....direi che usare quel bel pistone come un pezzo intercambiabile con quelli del BB non è fattibile, immagino...che ne dici?
va prima tornita la cupoletta della testa scomponibile e magari rivisto il rapp di compressione, anche usando due guarnizioni di rame, magari...
ma tu, scus una cosa, non ho capito, pesi i pistoni con montate le fasce e anche lo spinotto? te lo chiedo per fare raffronti tra i miei pesi ed i tuoi:si:

avete ragione, scusate:doh::doh::doh:

ho letto male:si:

Mi ha incuriosito che fosse monofascia Ø40mm
che per ora li trovavo solo da Ø40,2
oddio, senza contare quelli delle mini a liquido...

Io i pistoni li peso completi,
fasce, spinotto, fermi e rulliera,
xkè non è detto che il peso degli altri componenti sia lo stesso da pistone a pistone...

domanda:
ma il pistone che ti è arrivato, poi dovrai farci condotti per i travasi secondari o lo usi così? in questo caso va bene solo nel 2travasi standard? suppongo di no...giusto?

il pistone è lì appoggiato e per adesso c'è solo quello,
non ho nessun motore in cantiere per usarlo.
Però se lo dovessi usare ci farei 2 bypass da 8mm
e accanto allo scarico altre 2,
mentre per le frontescarico serve un foro al pistone,
per quelli a fianco allo scarico no,
rientrerebbero nella smantellatura del pistone.
http://imageshack.us/a/img593/3233/dsc0002ve.th.jpg

Ma qualche foto de sti bypass??

http://imageshack.us/a/img145/315/20111103140505.th.jpghttp://imageshack.us/a/img832/8041/2...3140445.th.jpg
http://imageshack.us/a/img259/4240/b034790.th.jpghttp://imageshack.us/a/img59/5096/b034788.th.jpghttp://imageshack.us/a/img59/5096/b034788.th.jpg

http://ionbello.altervista.org/pagina-858333.html

ragazzi, riesumo sto topic! i motori cina aria stock hanno pistoni da 40mm? lo spinotto da misurare è quella barretta attorno alla quale c'è la gabbia rulli? per ultimo, per montare sti pistoni è necessario lavorare il cilindro o si possono montare anche sullo stock?

Lo spinotto è quello che dici tu...è di serie le minimoto cinesi uscivano 40mm mentre ultimamente sono praticamente tutte 44mm e spinotto 12...per montare quei pistoni bisogna misurare il pistone che monti e prenderlo della stessa misura e spinotto...Attenzione però i pistoni,se tu non lo sapessi,svariano di decimi o centesimi l'uno dall'altro..ad esempio io ho un motore 40 ma in realtà la misura effettiva è 39,98(il mio è un pistone italiano quindi non è la misura che potresti avere tu) quindi se io dovessi cambiare pistone dovrei prenderlo della stessa identica misura al massimo più piccolo di qualche centesimo...non so se sono stato chiaro...

ho capito che prima di ordinare un pistone del genere devo prima assolutamente misurare il mio così non si corrono pericoli :) però negli annunci non scrivono i centesimi, come si fa? se il mio misura 39 e passa ma meno di 40, prendo uno qualsiasi da 39?
seconda domanda: non c'è bisogno di nessuna modifica al cilindro per montare sti pistoni, o si? che so travasi in più?

Devi chiedere la selezione.

Per montarlo, puoi anche solo prenderlo e metterlo dentro.... ma non otterresti benefici concreti.
Il tutto va accoppiato ad una buona elaborazione.