E quindi cosa c'è da fare???????

Intanto prova a vedere se gocciola da qualche parte.

Gocciolare......probabile,perchè il blocco motore è sempre imbrattato di olio,inutile pulirlo,tanto lo fa' sempre,ma all'inizio,mi è stasto detto che per le mini cinesi è normale......poi non so'....

Non è tanto normale... Li basta cambiare la guarnizione dei carter e già che ci sei cambierei cuscinetti e paraoli.

Mi sa' che la porto ad un meccanico........perchè non so' proprio dove mettere le mani:smt155

Oggi riprendo la moto,dopo averla portata ad un mio amico meccanico.Smontata tutta,controllata,cilindro,pistone,pacco lamellare,la mini è tutto a posto.L'unica cosa che non va',è che trova il cicler del carburatore piccolo,dovrebbe essere un po' piu' grosso,di circa 5 punti,ma non se ne trovano in giro,così mi ha detto,oppure dovrei provare con un filtro aria piu' chiuso,viasto che monto quello a funghetto,perchè potrebbe essere un problema di aria,cioè troppa aria che aspira.......a questo punto mi sa' che sono costretto al cambio del carburatore con uno migliore.Almeno così sembra che il problema si risolva una volta e per sempre.Staremo a vedere.

Basta......cambiamo carburo.Preso da un utente del forum un sha 15,collettore e filtro......e speriamo bene:si:
Non vedo l'ora che tutto arrivi

Sha replica o dell'orto?
Te lo chiedo poichè i getti originali dell'orto non montano sul replica sha, hanno un passo diverso

Cavolo,non sapevo esistesse anche un replita sha.......quindi non lo so'......io l'ho comprato credendo fosse un dell'orto,perchè credevo fosse unico,e non che ci fossero le replica.Lo sapro' quando arrivera',oppure se lo dice in anteprima il venditore, sbragone5.........ma caso fosse un replica,vabenecome il dell'orto,o avrei un altro cina???????

se lo hai preso da sbragone, ti garantisco io che è un'sha dell'orto originale ;)

Si preso da lui.......non vedo l'ora che arrivi:si:

Non vorrei dire ma non e' che con il carbu italiano serve anche un collettore diverso da quello cinese?

Certo.....serve anche il collettore adatto,che arrivera' assieme al carburatore......

Bene, te l'ho scritto cosi' caso mai lo prendevi per tempo..

:si: grazie

allora?e arrivato? funziona ora????

Non è arrivato ancora niente,e non so' quando arriva.........

Allora,carburatore arrivato da un po',ma non ho avuto tempo per montarlo.Oggi pomeriggio,ho avuto un po' di tempo disponibile,e finalmente metto mano per il carburatore nuovo..... tutto fatto,montato,accendo,4 colpi e parte:si::rotfl::temporale::doh::smt155 cavolo rimane accelerata,ma in modo spropositato,spengo e non si spegne.........:pistola: stacco la pipetta per farlo.....cavolo e ora cosa cavolo ha sta' maledetta????????????????Controllo il filo se è troppo tirato,ed il filo sembra buono,libero......la manopola dell'acceleratore accelerando,ritorna bene......allora cosa puo' essere???????????Ma poi,perchè l'interruttore e la chiave non chiudono piu' il circuito per spegnerla??????????????????????????

allora probabilmente entra troppa benzina e quindi rimane spropositamente accellerata...togli 4/5 getti di max...e poi il filtro e attaccato???

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Scusa la mia ignoranza,ma che vuol dire togliere 4/5getti di max????????
Si il filtro è attaccato.