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boso udine 28-12-13 11: 43

Guarda apparte due modifiche non ce da far molto....
Cioe almeno io devo tappare i vecchi prigionieri saldare un riporto e spianare....e forse un pochino ai bordi per i travasi riportare un pochino di materiale...dopodiche rifare i fori per i prigionieri....a si e barenar eil carter a 50,7 mm adesso è a 45!

A si l'unica rottura vera e propia e lo scarico!!!

DAVID B.

suba 28-12-13 11: 53

sul telaio gp non ci starà mai....il mio verrà pressapoco come quello di wide..però più stock...forse:rotfl:

boso udine 28-12-13 13: 00

Ma io nn lo montero sul gp!!!

DAVID B.

Dany65 28-12-13 15: 06

Questa discussione non è una chat! Rimanete in tema, grazie ;) :si:

suba 29-12-13 12: 18

chiedo scusa.se posso posterò man mano i lavori da eseguire per trasformare i carter per alloggiare un 70cc.io lo faccio con componenti stock perchè voglio che sia una modifica alla portata di tutti.il mio intento è aver un motore che tira,non mangia frizioni,lo puoi usare in tutte le piste del mondo(anche a laguna seca) e che dura anni con uso normale.

boso udine 29-12-13 12: 29

Il mio scopo e di montare un 70 cc che vada piu di un 50 lavorando con rapporti lunghi tipo 7/60....
Spendendo il meno possibile....l'unica rogna reale secondo me e lo scarico!!!


DAVID B.

boso udine 29-12-13 12: 43

Si cmq suba e piu avanti di me...io sto ponderando alcune scelte...sceltq carbiratore sceltq pacco lamellare...manca ancora una bobina arancio idm 2 ferri! Appena finiscono le feste porto a barenare i carter... e tappo e spiano i fori....poi rifaccio le sedi!

DAVID B.

suba 29-12-13 18: 04

io userò pezzi very low cost perchè dev'essere alla portata di tutti,compreso qualcosa china!

boso udine 29-12-13 18: 18

No beh...china no!!! Apparte i carter d1 che cmq sono ottimi!
Per il resto tutta roba polini/bzm...che cmq te le tirano dietro!!!a si forse forse la marma c1 che e a pancia larga....che potrebbe andar benr!!!!
DAVID B.

Alessio88 30-12-13 12: 36

Bel progetto!,E poi se tirano pignoni da 7 le catene si grippano meno

Longo#100 30-12-13 13: 44

Ma quindi su che cilindro avete intenzione di orientarvi?

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suba 30-12-13 13: 47

io ho un malossi come quello di wide in foto 70cc h2o

Longo#100 30-12-13 13: 58

Wide aveva un malossi? Io mi ricordavo un polini evo 1. Io invece ho in giro un malossi team 6 travasi un pochino conciato da ricondizionare...

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suba 30-12-13 14: 05

É vero!! http://i43.tinypic.com/i3w77c.jpg

Longo#100 30-12-13 14: 09

È quello di Wide? Cavolo non mi ricordavo proprio che fosse un malossi! Sembra un minarelli come attacco scarico è giusto?

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suba 30-12-13 14: 12

no no questo è il mio.hai ragione wide aveva un polini.ho visto male....non so dove....

Longo#100 30-12-13 14: 15

Ah ok ihih! È un replica con scarico con i booster?

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suba 30-12-13 14: 18

no no malossi con traversino:rotfl:
sai cosa..ho cercato ma alla fine non ho ben chiaro di che cavolo di cilindro sia...perchè da una parte ho trovato una roba e dall'altra un'altra...
dovrebbe essere questo... http://www.motogm.com/cilindro-allum...lc-sp-10/11865

ho solo bisogno di questo http://www.motogm.com/pistone-comple...sp-10-mm/11866
e poi posso praticamente chiudere

Longo#100 30-12-13 14: 34

Mi hai linkato i pistoni stage 6 ehehe. Comunque il tuo per capire dovresti prendere un po di misure. Verifica che l'alesaggio sia 47,6 e non 47. La testa è scomponibile? Dalla foto non riesco a capire. È un 6 travasi? Credo sia per minarelli a giudicare dallo scarico

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suba 30-12-13 14: 38

si è per minarelli,alesaggio 47.6,6travasi e testa monopezzo


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