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resa1986 21-06-12 12: 08

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Originariamente inviata da matrixgab (Messaggio 1936066358)
eheh, datemi motore batteria ed elettronica e la mini è già fatta!

io un motore completo di tutto l'ho anche trovato, ed è vicino casa mia, però ci vogliono eurini che non ho..... si parla di 3 zeri.....

Tucatucacincilla 21-06-12 12: 41

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Originariamente inviata da Mirko.stack (Messaggio 1936066343)
no va bhe le batterie al piombo e al gel sono da scartare a priori per un sacco di problematiche...il peso,le dimensione,l'efficenza,la potenza,e il tempo di ricarica....di pro a i prezzi bassi.....quando si parlano di pacchi batterie per questo tipo di applicazioni si intendono pacchi lipo (polimeri di litio) o pacchi life (polimeri di ferro) ke pesano molto poco,sono ridotti in dimensioni,sono molto prestanti, e si ricaricano ,le piu' buone,con la corrente 5 volte il loro amperaggio...cioè mi spiego una 5ah caricata a 5ah ci vuole circa un ora..caricata a 20ah ci vuole 15 minuti...
cosa ke con batterie gel o piombo sarebbe inpensabile...

di batterie non me ne intendo, al di la delle piombo-gel non ne conosco...
Queste batterie che dici tu quanto pesano e quanto spazio occupano?
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Originariamente inviata da resa1986 (Messaggio 1936066349)
infatti è quello che dico io..... partiamo con meno kw e vediamo cosa succede.....

Io il calcolo che ho fatto infatti è su 5kw :si:
anche se molto spannometrico senza considerare dispersioni etc.
Quote:

Originariamente inviata da resa1986 (Messaggio 1936066368)
io un motore completo di tutto l'ho anche trovato, ed è vicino casa mia, però ci vogliono eurini che non ho..... si parla di 3 zeri.....

APPPPPPERO'!!!!

resa1986 21-06-12 15: 20

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Originariamente inviata da Tucatucacincilla (Messaggio 1936066381)
di batterie non me ne intendo, al di la delle piombo-gel non ne conosco...
Queste batterie che dici tu quanto pesano e quanto spazio occupano?

Io il calcolo che ho fatto infatti è su 5kw :si:
anche se molto spannometrico senza considerare dispersioni etc.

APPPPPPERO'!!!!

si può arrivare anche sotto i 3 zeri ma non ho capitale da investire in questa cosa.....

Mirko.stack 22-06-12 09: 13

rispondo a tuca:
le lipo per farti un paragono con qualcosa ke bene o male conosciamo una batteria al piombo degli scooter 50 sono 12v e 4 ah....una lipo con le stesse caretteristiche pesa 170/180 grammi e le dimensioni sono 1/4 ....cmq avendo una potenza ben superiore...

WIDE 22-06-12 13: 48

Quote:

Originariamente inviata da resa1986 (Messaggio 1936066411)
si può arrivare anche sotto i 3 zeri ma non ho capitale da investire in questa cosa.....

resa informati bene sul prezzo finito...ai soldi ci si pensa dopo...;)

resa1986 22-06-12 15: 27

Quote:

Originariamente inviata da WIDE (Messaggio 1936066592)
resa informati bene sul prezzo finito...ai soldi ci si pensa dopo...;)

Ok li contatto per un preventivo e vi faccio sapere....

benny66 22-06-12 15: 57

Quote:

Originariamente inviata da matrixgab (Messaggio 1936066345)
dopotutto gli elettrici sono sempre in coppia quindi ciao ciao frizioni e vuoti di carburazione.

Sai che paradiso!!!!!
Mai piu parolacce quando la mini singhiozza o borbotta, niente getti, spilli e benzina per le mani fino ai gomiti per cambiarli.

E poi niente vibrazioni...vi immaginate un motore che tira in coppia senza neppure una vibrazione?
Arriveremo in pista con il PC portatile per regolare la centralina e torneremo a casa senza mani sporche...anzi propongo anche l' uso del camice bianco...:rotfl:

Ovviamente scherzo, ma ricordo una vecchia discussione che girava sul forum riguardante le mini elettriche e come gia detto allora sara un altro sport non paragonabile a quello attuale.

Tucatucacincilla 22-06-12 16: 08

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Originariamente inviata da Mirko.stack (Messaggio 1936066552)
rispondo a tuca:
le lipo per farti un paragono con qualcosa ke bene o male conosciamo una batteria al piombo degli scooter 50 sono 12v e 4 ah....una lipo con le stesse caretteristiche pesa 170/180 grammi e le dimensioni sono 1/4 ....cmq avendo una potenza ben superiore...

e come prezzi? sono anche loro di 1/4? :lol1: :rotfl:
mi sa di no eh?

resa1986 22-06-12 16: 19

Quote:

Originariamente inviata da Tucatucacincilla (Messaggio 1936066635)
e come prezzi? sono anche loro di 1/4? :lol1: :rotfl:
mi sa di no eh?

É inversamente proporzionale...... Quindi 4 volte:lol1:

Mirko.stack 22-06-12 20: 33

Anke i prezzi lievitano....per quello ke o scritto in precedenza a ke prezzo si arriva x un progetto del genere OGGI?????:doh::doh:

suba 22-06-12 21: 00

il motore lo avrei già...ma è la batteria che mi manca..

Roby+ 25-06-12 13: 23

Ci sarebbe anche il famoso motore ad aria compressa, quello che doveva essere una rivoluzione e poi invece... Chissà magari su una mini, potrebbe esserci qualcuno che lo prova (io no di sicuro con un serbatoio a 300bar).

WIDE 25-06-12 13: 51

ho giusto giusto un telaio vuoto per accogliere un bel motore elettrico...

fianfian-flo 25-06-12 21: 08

E' possibile farlo. un motore elettrico , molto efficace e potente di piu anche di un 50cc blasonato lo si fa. (che poi come al solito a cosa serve se siamo fermoni ed e' inguidabile??)

sto parlando di motori brushless direct drive, ad asse diretto, con rotori con inseriti magnetici al neodimio

lato costi.... so perfettamente cosa si spende anche solo per un prototipo.tralasciando i costi sarebbe fattibile.

La cose difficili sono 2
-il controllo e l'elettronica, che su questi motori e' tutto fuorche' facile
- pacco batterie, ingobrante e costoso.

In se un motore del genere non farebbe molti giri, ma la coppia e la rampa di "accellerazione" e' praticamente un onda quadra in una frazione di secondo.

Simo36 25-06-12 21: 41

Quote:

Originariamente inviata da fianfian-flo (Messaggio 1936067144)

In se un motore del genere non farebbe molti giri, ma la coppia e la rampa di "accellerazione" e' praticamente un onda quadra in una frazione di secondo.

Non si può "regolare" la curva di coppia come uno vuole in qualche modo? Non so, tipo dissipando quella "in eccesso" con una sorta di freno a correnti di focault, anche se mi sembra un po' una cacata.
Oppure bho, se la risposta fosse tipo a gradino (dato che dici che è tipo un'onda quadra) con una retroazione dovrei poter regolare "come" il mio sistema (il motore) arriva a regime un po' come mi pare, quindi regolando la pendenza iniziale della curva (che sarebbe la risposta all'acceleratore) ed anche il tempo di salita e di assestamento, ossia il tempo che ci mette praticamente ad erogare la coppia massima disponibile.

Io le sto assolutamente sparando perchè di queste cose ho solo vaghe (e minime) conoscenze, quindi potrei aver detto delle cavolate allucinanti e pregherei di correggermi nel caso ;)

fianfian-flo 25-06-12 22: 02

Si si certo, mi sono espresso male, con l'elettronica si puo' fare tutto quello che si vuole, anche se e' molto difficile. Quello che intendevo io e' che senza nessun controllo, un motore del genere puo passare da 0 giri al minuto a 2000 giri con la coppia massima, in 0,2 secondi, e fare anche l'inversione volendo :D

Wheeling#69 26-06-12 12: 28

Una cosa del genere sarebbe un pochino pesante e ingombrante da mettere sotto le nostre motine, comunque è una fig@ta!!!




Questo, se è vero quello che dicono, sempre che non abbia capito male io, ha ben 5300W di potenza, quindi non è assolutamente male...



Qui un sito che lo vende... soli 192 dollari :si::si:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=17987

WIDE 26-06-12 14: 34

O.o bestiale!!!

CZar 27-06-12 08: 44

Il kart e' da paura!

Ragazzi, mi sa che siete sulla buona strada.

Sandro, prepara la categoria elettriche per il WLB dell'anno prossimo :asd:

WIDE 27-06-12 14: 16

vedo che il materiale è reperibile e abbastanza economico...quasi quasi si potrebbe organizzare un bel progettino...buttate un occhio qui
http://www.lipotech.net/


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