x valeriolemme: peso 68 Kg. rapporti 6/64
x superfulviux: mi sembra che una volta ci siamo visti ma avevo il pignone rotto, sei quello di Ciurnay ? ( se sei tu ti teneva testa mio fratello, figurati io :)
X hermes: con due fasce non l'ho provato e si, ci siamo visti, avevo la verdona :)
Il BB è il classico a testa scomposta e ragazzi, ha due fasce perchè il pistone è lo stesso del 49 classico un pò lavorato a livello di travasi, figurati se i cinesi creano un pistone ad hoc.
Ragazzi, non vi infervorate, non ho detto che ho 15 cv sotto al c**o , ho solo detto che rispetto a prima è un'altra moto e che in curva con una frizione ben regolata ho tenuto testa ad un r.blata originale, è ovvio che poi va via, quello è un motore serio, almeno è un progetto basato su certi criteri.
Sul consumo del pistone, la temperatura di esercizio e altre magagne avrei qualche dubbio, questi motori nascono con tolleranze altissime proprio per l'uso a cui sono destinati in origine, e le temperature a 9/10000 giri non sono mai quelle di moto da 15000. Una carburazione leggermente magra secondo me dà problemi ben più gravi, per esempio.

Ergo potrebbe essere pure solamente l'effetto dell'installazione del semplice BB e il fatto che sia mono o bifascia non influisce per nulla!!!

Ovvio ! L'ho provato cosi perchè secondo me non rischio di rovinare nulla, magari anche bifascia va uguale. Il succo è che nel mio caso il passaggio da 49cc a BB ha portato ad un aumento di potenza considerevole rispetto a quanto mi aspettassi.

se vuoi la prox volta che ci vediamo a solaro ti faccio vedere le modifiche che ho fatto al mio bb....cosi poi ti elaboro anche il tuo se vuoi...
poi vedrai che sentirai ancora di + la differenza

Magari ! Sabato ero un pò occupato tra il rodaggio della mia e quella di mio fratello e non sono stato li a parlare, ma ho visto che la tua mini girava bene, sono curioso a fine rodaggio di fare un confronto. Il motardino è fantastico, me lo dovrai far provare !

x hermes... se non è protetto da copyright :D potresti postare alcune foto del tuo lavoro al pistone e/o al cilindro?

x nega... figurati se mi infervoro, solo è strano visto che ho letto molti post in cui si diceva che il passaggio da 49 cc a BB non fosse cosi' rilevante... mentre invece dal 39 cc un po' la diffrerenza si sente...
Ma molto fa anche la frizia e la marma, magari il bb con tutto originale non da il meglio, ma se lo "stappi" un po'...

Cmq 18 kg di differenza si sentono con pochi cv... inoltre tu avendo un 6-64 sei abb. lungo... se hai anche una buona ripresa bene!:si:
Vai x caso alla gara di Bricherasio? (qcn di voi va?)

ehm...al limite 12 kg, non pesi 80 ? :) pensa che vorrei allungare pure i rapporti visto che a Solaro dove giro arrivo a 3/4 di rettilineo col pistone che urla pietà, infatti leggo di gente che gira con rapporti più corti dei miei e mi dico "ma come c***o fa ? " ma forse è solo perchè a Solaro il rettilineo è lungo come la fame...
nessuna gara di Bricherasio per me, ma se organizzo a Milano fra un pò vieni su che un posto da dormire te lo rimedio.

Si ho sbagliato i conti, diciamo 80 abbondanti :D

Cmq se hai un motore che gira bene e prende i giri in fretta, non puoi fare un confronto con le cina aria originali o quasi... sono + lente ad andare su di giri e quindi in fondo al rettilineo non arriveranno mai in fuorigiri... io ho girato con 6-74 all' x bikes e mentre andavo discretamente nel misto, nel rettilineo ancor prima della s ero gia' imballato... mentre altre cina aria con lo steso rapporto andavano + tranquille ( e + lente)

x l'incontro a Mi, se si fa a settembre puo' darsi, ad agosto sono un po' preso... il 22 sono a Mi x vedere Robbi Williams, poi la prima metà di agosto in ferie... e se mia moglie sente la parola minimoto.... :confused: :shy: :nono: :asd:

si in effetti gira molto bene ma l'unico problema è che quando l'ho rimontato dopo averlo elaborato nn l'ho pulito bene e adesso mi ritrovo con 3 graffi sul cilindro e sul pistone......
la prossima volta che ci vediamo a solaro ti faccio provare il motardino (sabato forse vado)

no il lavoro nn è protetto da copyright.....
oggi pome prima di rimontare la mini faccio le foto e poi le posto...cmq è molto simile al tuo...

raga riprendo questo vecchio post..ma allora meglio BB o 49?..io ho un 39 e volevo mettere uno dei due....la differenza di costo c'è ...:lol: :)

il BB è meglio perchè cambia la forma della testa ed effettivamente rende di più, inoltre ha il terzo travaso (unghiata chiamatela come volete). Sono comunque tutti e due 49 di cilindrata...
Tu sei sicuro di avere il 39? Perchè lo ero anche io fino a che non ho aperto per montare il BB e sorpresa.......

eh!!..non lo so...sul librettino he mi hanno dato c'è scritto 49 ma poccono scriverci quello che vogliono...:lol:

ma io sarei d un'altro parere...

E' MEGLIO IL BB O IL 49cc ELABORATO??(unghiate e alleggerimenti vari)

:1st:

meglio il bb elaborato!!!!

e lo so pure se lo fai identiko hai una testata migliore ...xò c'è una spesa x l'acquisto del bb

quindi a quel prezzo...m metterei il 49 poi nn so..:confused:

beh, un 49cc si trova anche per 10€ usato e gli si possono fare tutti i travasi come al BB risparmiando una quarantina di euro sicuri...
ovvio comunque che il BB sarà sempre un pelo avanti grazie alla testa migliore.

quindi...good:polini:

io avevo un 49cc preparato con unghiata,travasi allargati e alzati ma il nuovo bb che ho messo è nettamente superiore......30 eurini spesi bene :D:D:D:D:D

dove?????????????:lol: ..a 30 euro...