mo che hai giurato devi mettere le fotine del tuo...

ecco le foto... nn mi mangiate, sn a metà dell'opera, devo rifinirlo, renderlo quasi simmetrico e raccordarlo al clindro... mi sn interrotto perchè dovevo imboccolare la sede cuscinetto ;)

http://img85.imageshack.us/img85/4181/img0716u.jpg
By sbragone at 2012-03-26

http://img600.imageshack.us/img600/8830/img0712cs.jpg
By sbragone at 2012-03-26

mi piace la tua idea... i presupposti di un´ottimo lavoro ci son tutti...

PS: quanto ti han chiesto per rifar le sedi?

no comment.... se sapevo così mi prendevo dei carter cinesi nuovi che risparmiavo...
e considerando che i miei sn carter cinesi....
meglio se senti qualcun'altro... il lavoro è fatto bene ma mi hanno chiesto troppo :(

cque si diciamo che io ho voluto indirizzare meglio il flusso in sacca e nn farlo girare troppo alla base del cilindro lato scarico...

il pacco l´ho finito ora, stuccato, lavorato e verniciato... voglio provare con l´inserto in questa maniera, ma avró pronta anche una versione semiconvenzionale... il foro é da 19

Ps: hai pure le foto del cilindro con le code rastremate?

http://img40.imageshack.us/img40/4499/dscf0003ch.jpg
http://img833.imageshack.us/img833/4936/dscf0004jm.jpg
http://img571.imageshack.us/img571/338/dscf0006ny.jpg

appena torna ti posto qualche foto anche del cilindro ;)
cque mi piace quel pacco li.... l'unica cosa che farei è assotigliare il traversino... renderlo un po + affilato all'interno....
per il resto mi piace assai....

giá, a Te nn sfugge niente he? :rotfl:... é grossina lo só, l´ho tenuta piú arrotondata del normale in funzione delle lamelle che su questo pacco saran + spesse... conto che la pressione dinamica, che dovrebbe generarsi in quel punto, dia una bella botta alle lamelle... ecco anche il perché del condotto (che lucideró) fatto con diametro costante sino alle lamelle stesse... é cmq una prova dettata appunto dalla scelta dello spessore lamelle, in conseguenza al probabile aumento del rapporto di compressione del carter pompa che segue un ragionamento fatto per portare, si spera, il risultato voluto... proveró anche un pacco convenzionale, cioé + aperto sulle lamelle, anche se credo che, in quel caso e in quel punto, si possano probabilmente verificare delle perdite di carico notevoli...

sono daccordo in parte... nel senso che ok le lamelle + spesse ecc ecc ecc,
però li i fluidi sbattono e creano un po di turbolenza. mentre se lo affili tagli e separi meglio il flusso oltre che a "pulirlo"...
poi, un po come ho fatto sulle mie sacche, sei sempre in tempo ad affilarlo.. fa una prova e se nn piace modifichi ;)

si certo, si prova e si vede come vá... oggi mi son messo a preparare il carburatore... ho lucidato il venturi, condotto delle ghilghiottina e la ghilghiottina stessa e ho "satinato" il resto del condotto in uscita...

http://img441.imageshack.us/img441/5102/dscf0006mw.jpg

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con i carter siamo a buon punto... lunedí si porta a centrare l´albero...

http://img198.imageshack.us/img198/4459/dscf0001dj.jpg
http://img801.imageshack.us/img801/1726/dscf0007lq.jpg

visto che si parla di carter con camera di manovella chiusa chiedo, al posto di usare tutto quello stucco per chiudere, non è più conveniente sagomare un lamierino di alluminio e poi attaccarlo con lo stucco sui carter?

noooo... meglio lo stucco... credimi...

se usi lo stucco per fissare il lamierino, alla prima scaldata si stacca ;)

mmm qui i metti la pulce all'orecchio.
Ho ho fatto un arco di cerchio in alluminio, spessore mi sembra 1,5mm e l'ho attaccato con il thermosteel (resiste fino a 1316°C) poi ho stuccato con il quicksteel.

Ho provato a staccarlo con il martelletto ma nn c'e' verso, e' solidissimo... pero' se dici che alla prima scaldata si stacca tutto mi girano un po' le OO in quanto ho finito il lavoro la settimana scorsa e domani volevo chiudere il blocco...

Che faccio? tolgo tutto o provo cosi' com'e' ora??? :doh::doh::doh:

l´ideale sarebbe saldarlo con due/tre punti, ma con la problematica della deformazine sicura dei semi carter, poi lo stesso devi rifinire stuccando... quindi tantovale usar solo lo stucco, poi nn copisco, secondo Te converrebbe col lamierino per quale motivo? lavoro fatto meglio? risparmio di tempo? costo?... il sistema che hai usato Te nn é detto che sia sbagliato, magari é solo il meno usato, tempo addietro ci fu un´altro utente del forum che lo usó senza che si verificassero problemi...

ps: metti qualche fotina del tuo lavoro dai...

Ho usato il lamierino perche' l'ho fatto al tornio con i diametri esatti dell'interno della camera di manovella , sinceramente non avevo voglia di fare a mano cn lo stucco e riprendere i pezzi al tornio, poi il blocco non e' un reverse ma un polini 6.2 quindi non ho gli spessori che ho visto da voi, ma ho max 2mm, ed avevo paura che si spaccasse lo stucco.

Ora vado a prendere i cuscinetti e in mattinata, prima di chiudere il blocco metto delle foto.

Chissa' che sia la volta buona... lavoro iniziato a fine ottobre dell'anno scorso, spero di finirlo stasera :trattore::trattore:

Ehhsssi, in questo caso son daccordo, nei carter 6,2 é piú dura farci stare la schermatura... lo spazio é davvero minimo, l´ideale sarebbe una biella da 80... Te come fai... immagino devi accorciare pure il pistone o sbaglio?

Purtroppo il lavoro oggi nn mi ha permesso di seguire la minimoto.

Comunque, ho messo il blocco in forno per 10 minuti a 180 gradi per togliere i cuscinetti.. lo stucco sembra tenere, speriamo.. ora li lascio raffreddare... poi li riscaldero' quando dovro' mettere i cuscinetti nuovi.. vediamo cosa succede dopo 2-3 sbalzi termici..

Di seguito le foto
A sx un carter originale a dx quello che ho fatto io.. anche se oggi non sono riuscito a farlo sabbiare.

http://i43.tinypic.com/2i7yao.jpg

http://i43.tinypic.com/xbj0jo.jpg

http://i44.tinypic.com/rrqfl3.jpg

Ho fatto un'incavo per il pistone originale, nn volevo magari grippare in pista e dover tornare a casa perche' un pistone standard non va bene... cmq il pistone che montero' sara' ribassato.

Mi sa che pero' ora sono andato un po' OT essendo un blocco tradizionale e nn reverse.

non male... direi che sei a buon punto... la lamella inferiore sembra un po´ sacrificata, ma in effetti il posto e veramente poco...

E' il mio primo 2T, ho sempre "lavorato" su bicilindrici 4T quando correvo.
Le lamelle riescono ad aprirsi completamente, poi ci sono altre cose che nn mi piacciono, pero' ora lo voglio provare, poi avento un punto di partenza vedro' come muovermi.

Qualsiasi suggerimento e' ben accetto :)