in effetti non ci sei andato molto lontano, diciamo che quel "pochissimo" sarà un 4/5 anni.. IMO se si vuol provare a coltivare un campioncino (perchè se ci facciamo un'esame di coscienza -aimé- la grande maggioranza di noi padri è qui per questo:smt083), prima di vederlo andare forte in pista devi prima fargli imparare a gestire il mezzo nelle condizioni di aderenza e assetto il più precarie possibile...

sul motore credo siate tutti concordi e ormai ne sono convinto anch'io, sui cerchi ho ancora qualche dubbio... come ha detto anche Salvo, le ruotine da 5 potrebbero avere un loro perchè, in ottica propedeutica...

ma per 4.2/6.2 si intende la potenza o magari la misura del carter??

mah, credo di poter dire che l'ambiente del mini-cross sia senz'altro più amichevole di quello delle minimoto... non che abbia esperienze dirette (abbiamo girato solo 2 volte a Torricola) ma per quello che ho sentito in questi anni (lavoro nel settore), nelle mini si sono oltrepassati i "livelli di guardia" in molti aspetti (dai costi per finire all'educazione di alcuni padri e alcuni figli)...
eppoi vuoi mettere andarsene in giro per boschi e montagne, a contatto con la natura e gli animali? per un bambino di 8/14 anni rappresenta un'avventura molto piu' divertente che fare 250 volte le stesse 10 curve... senza contare l'allenamento alla resistenza fisica che rispetto alle mini è di gran lunga superiore...
noi almeno una 15ina di uscite l'anno facciamo enduro, partiamo la mattina direttamente in off, si fa la grigliata a pranzo o si mangia un panino nel bosco e si ritorna al furgone non prima del tramonto con alle spalle 30/40km...
in definitiva, incoraggerei chiunque, se non a sostituire almeno ad affiancare una cross alla mini!

Salvo penso si riferisse al telaio mini, non alle ruote da 5 .Le ruote da 6.5 sono anche sulle mini, non solo sulle midi.

Capisco kevin..... capisco benissimo..... sono un ex endurista o, per meglio dire "regolarista", ero molto scarso ma mi divertivo come un pazzo.

mio figlio ha provato l' ebbrezza del fango nei boschi qui intorno su un "rottame" di 40 anni fa e si è divertito, non sa ancora saltare ma ogni tanto "derapa" nella stradina davanti a casa...... per ora preferisce le minimoto da strada ma domani chi lo sa ? Potrei tornare nei boschi
anch' io, l' esperienza sull' asfalto con la Pit di un amico non mi ha entusiasmato.

esatto:si:

buongiorno, ho trovato una mini DM con motore Polini 4.2 Hp aria, cerchi da 6.5 e dell'orto 14/14, la moto sembra stare abbastanza bene, il prezzo e' 650, vi sembra congrua come richiesta? nel frattempo il tipo della 910 S con ruote da 5 praticamente nuova e' sceso a 400.... di Midi con motore 6.2 non riesco ancora a trovare nulla in zona, mannaggia (per principio, non compro a scatola chiusa)

ti consiglio di prendere la polini 910 e se ti interessa iscriverti al mini bike academy school vedi il sito : http://lnx.motosportitalia.com/web2/...id=7&Itemid=42 c'è da divertirsi!
oppure contatta fabiano fantini, l'organizzatore di questa iniziativa! :si::si:

ho trovato una GP4 e una GP6, entrambe ad aria con motore 6.2... il budget inizialmente previsto (600 euro) andrebbe piu' che a raddoppiare, ma in questo caso potrebbe rivelarsi un'acquisto destinato a durare almeno 3/4 anni, che ne pensate di questi 2 modelli?

opterei per la dm..i ricambi li trovi sempre..

intendeva le ruote..si montavano le 5" tanti tanti anni fà......

Mamo,leggi bene

Credo si trovino anche i Polini, come ricambi :si:

della polini si trovano tutti i ricambi, quindi non preoccuparti, ma pensa alla minischool di fantini, economico e divertente!

buona sera a tutti, riapro questo tread per un aggiornamento:
alla fine gli avevo preso una 910S aria malandata ma ad un prezzo irrisorio, ci ha girato solo una decina di volte in quanto nel frattempo era impegnato col minicross, ora complice il fermo stagionale volevo ricominciare a portarlo in asfalto ma siccome la mini avrebbe bisogno come minimo di una bella rinfrescata (rifare motore, controllo generale, magari mettere dei cerchi da 6.5...) stavo pensando all'ipotesi di sostituirla con qualcosa di leggermente piu' prestazionale e recente, magari in previsione di un uso piu' intenso nei prossimi anni..
avrei trovato una GP4 junior quasi nuova e tutta originale a 1000 euro.... poi una GP5 sempre aria, anche questa in buonissimo stato, a 1100....
chenne pensate? son mezzi validi per incomiciare ad affinare la guida ed eventualmente continuare? e d'altro canto, ha senso accantonare la 910 considerando che tutto sommato potrebbe rimanere solo un piacevole diversivo (niente gare) anche nel futuro?

proprio nessuno che sappia almeno dirmi le differenze tra GP4 e GP5?
sul sito Polini c'e' solo la GP4 ma non la 5...

leggi qui

http://www.minimotovrforum.it/minimo...3-gp5-gp6.html

io cmq 1000 euri per una polini non li spenderei vabbè che polini lo trovi in tutt'Italia ma se hai bisogno qualcosa in pista ce ne son poche, quanto è alto tuo figlio? Perchè forse potresti anche iniziare a pensare ad un telaio midi, mentre il motore se non è grippato o lo è leggermente ci vogliono 100 euro tra pistone-cuscinetti e paraoli e 10/15 per una lappatina oppure di motori polini completi,senza scarico e carburatore che usi i tuoi a 150 euro li trovi oppure con 100 circa rimetti in sesto il tuo, vendi la ciclistica e ne prendi una midi

grazie per il link, me lo ero gia' letto ma di GP4 mi pare non se ne parli, il pilota e' circa 130 cm..
quale sarebbe una midi con buon telaio e motore ad aria?

allora mi sa che puoi guardare le midi, aspettiamo anche gli altri ma mi sembra molto possibile anche perchè magari ti ritroveresti a maggio/giugno a dover cambiare di nuovo o a seconda di ciò che prendi,se possibile, cambiare tutto l'avantreno e il forcellone

135 cm ricordo che fu il giro di boa fra DM mini e una mini più grande...il piccolo in questione è proprio lì a cavallo...a meno di pensare ad una grc rx...fatta apposta come via di mezzo fra i due estremi e pensata proprio per junior...tutti i bimbi che l'hanno provata p la usano ci si trovano bene..