Non so a te.. Ma a me le pmt durano 3 uscite.. Max max 4 poi son demolite.. :D

Beh dipende quanti litri fai ad uscita. =)

Le sava invece mi sono durate circa 40 litri circa. =)

contando le uscite piene.. cioè dove si gira bene e tanto (non quando c'è una ressa da stadio) diciamo sui 5 litri a uscita..
ovvio che non parlo di gomme alle tele... ma scaalinate e sformate tanto da dover essere sostituite per non perdere eccessivamente prestazioni...

Come si diceva..=)
"Noi le abbiamo provate. Abbiamo gommato 2 moto con quelle gomme, 1 C1 BZM con il telaio italiano ed 1 DM 2007. Entrambe le moto sono in ordine e con cerchi STD. Si trattava di una manifestazione molto importante ed abbiamo perso tempo a rimontare subito le consuete PMT e Sava.
Già la consistenza della carcassa lasciava presagire qualcosa; lo spessore della gomma compresa la mescola è la metà di una gomma tradizionale così come la rigidità della carcassa. Morbidissima perchè secondo me è fatta al risparmio.
In pista poi stallonamenti continui malgrado numerose passate di nastro dulla DM e prestazioni ridicole.
La solita cinesata."

hai provato anche a tenerle più gonfie?

Giammax ha solo copiato quello scritto qui http://www.minimotovrforum.it/costru...556pro-13.html quindi la domanda forse è meglio farla in quel post

chiedi a pifferazzo...=)
Ma già dalla carcassa si capisce che gomme sono...;-)

Ciao a tutti, riprendiamo il post di avotecnica, le unilli stanno crescendo di prestazioni e durata. Per mia fortuna sono tra i pochi a poterle collaudare appena arriva una modifica. Le ultime arrivate sono gomme ant. migliorate nella carcassa, anche se non sono radiali lo sembrano, non hanno più quel fastidioso scalino che buttavan giù in piega ma si comportano in modo perfetto, quindi a breve arriverà la nuova fornitura perfetta e performante. le posteriori arriverranno un pò più in la ma in tempo per la nuova stagione, la cosa bella è ke la mesola è fantastica, si scaldano velocemente e tengono benissimo, come durata ancora non le ho testate fino alla tela, ma sono convinto e certo che pagare la metà del prezzo una gomma nuova che si comporta bene anke se dura un poco meno ne vale sempre la pena, almeno non si corre il rischio di cadere per colpa di una gomma usata e quasi finita perchè è stata pagata troppo!!!
Comunque per qualsiasi info chiedetemi pure.

Dipende da cosa volete dalle vostre gomme
Comunque le pmt danno il massimo ( a cronometro )da nuove il tempo di qualifica e gara 1 già in gara 2 calano leggermente
Poi se nn guardate il cronometro e vi basta girare all infinito
Va bene qualsiasi gomma

Le unilli ce poco da dire...non hanno fianco ne carcassa laterale,le monti a mani nude su tutti i cerchi...gia provato sia su china che su ita...durano molto poco,in proporzione un 40% di una pmt-sava,la tenuta non e malvagia,ma lo stallonamento e assicurato...sono buonebpper mini con poche prestazioni,tipo mk,c1 base,ecc,valgono la spesa,ma non si puo chiedere la resa delle pmt-sava-vee rubber...