Visto i costi di iscrizione al CIV e l'attuale mancanza di sponsor, l'intenzione e' di partecipare all'Interregionale FMI e al Veneto UISP.
Anche il Regionale ER ci attizza, vedremo.

Comunque non abbiamo ancora deciso. :si:

Civ ed interregionale FMI ,stesso regolamento,stessa licenza e ......stessa compagnia degli anni passati.:1st:

ciao cri, dalle ultime che ho sentito per fare quello che hai detto ti servono tre licenze diverse, perché a quanto pare per il reg veneto serve la licenza in veneto, quindi la sport per l'interregionale fmi, la licenza uisp emiliana per il reg emilia e licenza in veneto per il veneto

E questo pensi non mi faccia i ncazzare? Tante belle parole di integrazione, collaborazione e poi ci ritroviamo con trenta campionati (anzi trofei se no l'FMI si arrabbia) con cento firme diverse e ognuno a difendere il proprio orticello di licenze regionali o nazionali.
Il tutto per trovarci probabilmente con griglie da 6-7 piloti.

Non so, vedremo...

Ma la UISP Veneto non aveva la deroga per i licenziati in Emilia? Chiamero' qualcuno per capirci meglio...


PS Ma io sono l'unico ad essere scandalizzato (quasi offeso) del costo delle iscrizioni FMI? E non cominciate con la pompa dei servizi offerti...

Certo, il fatto che le vogliano anticipate (le iscrizioni)non è piacevole,ma è così.Se pensi che una stagione in moto 3 (civ 6 gare) costa mediamente 80.000 euro + trasferte + iscrizioni +.........e una stagione in minigp (con mezzo decente) costa attorno ai 30.ooo + tutto il resto .:temporale:

forse le paghi un po di più rispetto ad altri ma almeno fai un campionato fatto bene, e non come altri campionati

@ crunc : Certo, ma il confronto andrebbe fatto con altre realta' allo stesso livello, non pensi?

E poi, visti i tempi magri, sarebbe stato bello un impegno nel rendere piu' economica la partecipazione. E forse si sarebbero avute le griglie un po' piu' piene, ma forse questo non interessa.

Davide, non son proprio convinto che ci sara' tutta questa differenza, spero di si, ma gia' il fatto di pagare in anticipo e' irritante (anche se lo hanno sempre fatto).

Se posso dire la mia in merito prima di tutto aspetterei di capire se il regionale veneto uisp si farà o no... Da quello che so non c'è niente di sicuro al 100% in quanto ci sono costi da affrontare per le singole gare che molto probabilmente le piste non riusciranno a coprire se la UISP non sborsa soldini..Comunque la nascita di mille campionati a parer mio denota una mancanza di organizzazione da parte delle federazioni... Anni indietro esistevano le varie selettive (FMI) divise per tre zone, una sorta di regionale dove i più meritevoli accedevano alle finali dell'italiano... Credo che se anche la UISP organizzasse una cosa del genere con una singola licenza non sarebbe male per niente ci sarebbe un minor dispendio economico e forse molti più partecipanti... Questo naturalmente è il mio parere da ignorante!!!

Ah aggiungo una piccola parentesi... Lo so che le fedarazioni varie impongono dei regolamenti per cui le minimoto di produzione italiana "no cinesi" possono partecipare ai loro campionati, ma sarebbe tanto uno scandalo organizzare anche una serie di categorie aperte alle minimoto "cinesi" visto che forse prendono un bacino di utenti ben più vasto? Ai fini di licenze e partecipanti ci sarebbe un bel boom di adesioni e poi se facciamo mente locale va beh che il progresso va avanti ma caspita una minimoto pronto gara costa un occhio della testa ma scusate l'ignoranza hanno anche il controllo di trazione e le sospensioni regolabili elettronicamente? Tengo a precisare che ho sempre avuto minimoto italiane da 10 anni a questa parte ma mi metto nei panni di quelle persone che per iniziare non hanno un budget diciamo discreto...