qua hai fatto centro!

beh a sentire riki è alla pari di un bz !!! o sbaglio ??

ciao
 

io con un pistone ci faccio 70 litri.....e non solo io,ovvio che si vuole avere sempre il motore fresco e croccante lo cambi prima, come gli altri ......
.....per gli altri materiali di consumo e' tutto come gli altri......:si:

Ah beh.... io lo cambio prima!

ciao
 

e ma aster tu sei the king della croccantezza.....!!!!:si:

io chiaramente ho votato bzm ( pur avendo avuto polini,zocchi ) e da qualche tempo non disdegno blata perchè come ha detto rasty non è male e va forte :si:

70 litri !!!! a 15 20 la fascia e 50 il pistone

be dai si è capito x i missili romagnoli ci vuole il bzm xke tanto loro sanno guidare la moto e la gran potenza non serve...per i fermoni del nord meglio lo iame che aiuta tanto xke un gran motore....

voto iame xke va proprio forte ovunque...SOTTO IN MEZZO E SOPRA

e si parliamone,anche io faccio caso a queste cose.come banco motore scelgo il Bzm per praticita' perche' ho quello(ma alla fine sono tutti simili e uno o l'altro e' la stessa minestra),invece per quel che riguarda il gruppo termico il cilindro Iame mi sembra delicato e ha piu' manutenzione come un vero prodotto Racing ma visti i tempi di crisi:doh:il cilindro Bzm e' piu' commerciale e va' discretamente visti i numeri di vendite ma non mi convince per finiture e per il riporto sulla canna,per me non all'altezza come qualita' visto il prezzo.credo che optero' o per un cilindro OR(se lo trovo) o nel ricromare un cilindro Bzm :si:

sapete dirmi con che tolleranza c'è tra pistone e cilindro sullo iame ??? bzm è 0,05 mm .