ha la frizione a sx,quindi gira in senso antiorario

ma se monta il cilindro dello scarabeo,vuol dire che monta anche quello dell'sr,ovetto e tutti i minarelli orizzontali ad aria??'

mi stanno ronzando in testa un sacco di ideuzze :D

vedi sks? e tu che lo volevi chiudere :) :asd:

Dai concentrati... che se x caso riesci ad adattare uno di quei cilindri, di BB non se ne vende nemmeno + uno :si:

hehe già...per una volta ho fatto bene a lasciare :D (ma solo x stavolta :badgrin:)

Carburazione... ho capito bene?
 

Ho cercato, ma nello specifico non ho trovato risposte...
allora nella mia cina aria ++ carbu rep.cina 14 montavo un 78... e la mini pareva andare bene, ma avevo il dubbio fosse un pochino grassa (candela un po' nera, lieve muro nei pressi del fuorigiri, ecc) allora ho messo un 70, e sembra andare meglio.

Domanda... ho provato la mini praticamente senza filtro, con il 78 andando non faceva vuoti, e tirando l'aria si spegneva subito... ora col 70, se vado senza filtro e apro tutto fa un po' di vuoto, mentre se tiro l'aria sta circa 5-6 sec. accesa e si spegne...
Vuol dire che il range del giusto getto è tra 70 e 78? Teoricamente ora montando un filtro, visto che senza mi fa un piccolo vuoto, dovrebbe essere ok giusto? o non ho capito una cippa? :D

ragazzi forse ho un amico che mi può imprestare il cilindro 50 di un ovetto,la corsa del 50 è uguale a quella del 70???(parlando di motorini)

allora ragazzi ho cercato il cilindro per mettere le foto ma non ho trovato nulla perchè mio padre ha fatto pulizia a modo suo in garage, però ho trovato la scatola e posso dirvi che mi sono sbagliato perchè era un cilindro DR 48 PER VESPA ET2 che mio fratello aveva messo da parte perchè leggermente grippato
Dato che non posso mettere le foto vi dico cosa avevo modificato
1) accorciato le alette dissipatrici di calore, altrimenti non entrava
2) sulla mini dovete spostare la bobina e potete posizionarla nel telaio, sotto la vite che blocca la carena copri serbatoio, esattamente dietro il canotto di sterzo.
3) alla base del cilindro ovviamente bisognerebbe raccordare tutti i travasi, perchè questo cilindro se non ricordo male ne aveva almeno 5

Io purtroppo per il momento non ho molto tempo da dedicare alla mini, ma dalla fine di luglio non farò altro che esperimenti.

Se qualcuno, come ho ben capito vuole provare, posso solamente consigliare di acquistare i due carter nudi in modo da sagomarli su misura al cilindro da adattare.Magari se andate da qualche rottamatore troverete dei pezzi interessanti per sperimentare,in una fase successiva acquistate un cilindro nuovo e rifate il tutto.
Comunque continuo a cercaree se lo trovo metterò le foto

ma se sposto la bobina non funziona più??

la bobina è impossibile spostarla perchè questa deve stara il più vicino possibile, infatti la scintilla scocca perchè nel volano c'è un magnete che passando a 0,3 mm dalla parte spoglia della bobina crea (penso sia così) un campo magnetico che a sua volta permette lo scoccare della scintilla.