Ciao e Benvenuta!!!
non ascoltare chi ti dice di buttare via il reverse! ;)
anche il motore è tutto marchiato, i carter, il cilindro...

c'è anche Stellina :si:

La Elo prima aveva dm, poi nel 2010 mi pare è passata a Grc.

benvenuta e complimenti per la motina!

Allora da quello che ho visto il telaio , carena e radiatore sono le uniche cose rimaste cinesi, il motore è originale polini visto che ci sono le scritte , il filtro è malossi e il carburatore è Dell'Orto da 18

quindi tutta la ciclistica e la marmitta cinese tranne il motore..

Ah dimenticavo ! La marmitta è termignoni :rotfl:

ahahahahahah

Comunque è una bella minimoto e poi viene prima il motore e poi l'estetica quindi credo di trovarmi proprio bene :) Oggi l'ho usata ma ogni volta vado al minimo e vado già a 40-45 km/h :sbav: Dico la verità: io ero indecisa se prendere una dm di un annuncio (quella del link) http://www.subito.it/moto-e-scooter/...i-32139668.htm oppure questa qui. Siccome sono legata in modo sentimentale alla Polini ( avevo una 910 carena S tutta nera :sbav: ) ho deciso di prenderla e di riprendere da dove avevo interrotto :smt136 In tutto e per tutto entrambe sono delle minimoto FANTASTICHE ! :si:

Ultime notizie: ho appena scoperto che il vecchio proprietario ha cambiato la corona mettendone una più piccola e quella originaria l'ha messa in una scatola che ci ha dato :lol1:

Quello è normale che si cambi.. la corona, assieme al pignone, fa cambiare i rapporti.. ad esempio non puoi usare gli stessi rapporti per una pista con tanti allunghi e una con molti cambi di direzione veloci. Non so se mi sono spiegata..

penso proprio che sia cosi una g1 con il solo motore ita comunque le foto non sono molto chiare ce ne vorrebbero delle altre!!che le differenze sono svariate ma solo chi ha le ita riesce a valutarla al volo!:si:comunque non per questo non e' detto che non sia valida ne ho viste tante andare alla grande:moto: