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Dany65 31-10-11 07: 47

Il punto 4.2.2 "Le gomme da kart sono severamente vietate." esiste da secoli, non č affatto una novitā...
L'obbligo del carburatore PHBG, invece, č in vigore dal 2011... anche se io, sinceramente, avrei optato per l'SHA.

RAFFAELE58 31-10-11 10: 42

Quote:

Originariamente inviata da Dany65 (Messaggio 1360105)
L'obbligo del carburatore PHBG, invece, č in vigore dal 2011... anche se io, sinceramente, avrei optato per l'SHA.

Infatti... questo č proprio il motivo per cui ho ragione io che alla fin fine non gliene frega a nessuno delle famiglie, del papā-meccanico improvvisato che riesce a far divertire i figli con una spesa "umana"... scusate, mi spiegate cosa cambia se invece del PHBG avessero imposto un 15 SHA? Di quanto sti motori sarebbero andati piu' piano? E a che serve nel flangiato da 10 farli andare piu' forte? Forse sarebbe stato piu' facile per i papā fare la carburazione? E ci sarebbe stato qualche altro pilota in piu' a fare FMI? E, tra l'altro, con l'intento di uniformare anche gli altri regolamenti tecnici aspettiamoci il PHBG anche nella UISP...

harry potter 31-10-11 11: 41

hanno fatto 1 categoria in meno e il limite fonometrico l'hanno alzato a 97 db

CZar 31-10-11 16: 01

Quote:

Originariamente inviata da Dany65 (Messaggio 1360105)
Il punto 4.2.2 "Le gomme da kart sono severamente vietate." esiste da secoli, non č affatto una novitā...

Il mio quote su questa regola ormai anacronistica era ironico, mi piacerebbe proprio vedere una mini con le gomme da kart ;)

speedy64 31-10-11 16: 34

Quote:

Originariamente inviata da harry potter (Messaggio 1360170)
hanno fatto 1 categoria in meno e il limite fonometrico l'hanno alzato a 97 db

Anche quest'anno il limite era di 97 db.
Lamps

xlvi 06-11-11 14: 15

Quote:

Originariamente inviata da RAFFAELE58 (Messaggio 1360150)
Infatti... questo č proprio il motivo per cui ho ragione io che alla fin fine non gliene frega a nessuno delle famiglie, del papā-meccanico improvvisato che riesce a far divertire i figli con una spesa "umana"... scusate, mi spiegate cosa cambia se invece del PHBG avessero imposto un 15 SHA? Di quanto sti motori sarebbero andati piu' piano? E a che serve nel flangiato da 10 farli andare piu' forte? Forse sarebbe stato piu' facile per i papā fare la carburazione? E ci sarebbe stato qualche altro pilota in piu' a fare FMI? E, tra l'altro, con l'intento di uniformare anche gli altri regolamenti tecnici aspettiamoci il PHBG anche nella UISP...

IO sono d'accordo con la federazione e brutto dirlo ma il meccanico/papā o allenatore non c'č in nessun altra disciplina seria!!!!! i bambini in primis devono divertirsi in sicurezza e solo una cosa fatta seriamente e professionalmente da questa cosa.

salvo 79 06-11-11 15: 32

Quote:

Originariamente inviata da xlvi (Messaggio 1362383)
IO sono d'accordo con la federazione e brutto dirlo ma il meccanico/papā o allenatore non c'č in nessun altra disciplina seria!!!!! i bambini in primis devono divertirsi in sicurezza e solo una cosa fatta seriamente e professionalmente da questa cosa.

ma č anche vero che in nessun'altra disciplina paghi l'ira di dio al team per fare giocare tuo figlio, ma spesso i pių bravi giocano gratis o addirittura vengono pagati, quā addirittura dopo aver vinto un campionato o paghi o vai via, ma meno male che ancora esiste qualche vero appassionato altrimente per noi sarebbe giā arrivata la fine di questo gioco

RR 417 06-11-11 16: 56

il problema della Fmi e' che dal 2002 ad oggi hanno fatto una scelta cercando di portare questo sport ad un livello "PROFESSIONISTICO",scelta sbagliatissima,troppe volte si sono cambiati regolamenti senza criterio per interessi,ci si sono poi messi anche i costruttori a spingere coi costi e la frittata e' fatta.prima nel campionato fmi trovavi a correre sia quello che aveva ambizioni,sia quello che voleva divertirsi e gli piaceva stare li senza pretese,adesso non e' piu' cosi corre chi ha soldi con la pala e la cosa penalizza molti appassionati,e tutto questo cozza col lo spirito con cui e' nata la minimoto,per DIVERTIMENTO.a fine campionato e' penoso vedere certi personaggi,nelle interviste, che come i politici sono contenti del campionato e dei numeri,e fanno tutti buon viso a cattivo gioco,hanno corso 4 gatti e per il 2012 le previsioni non sono buone......

vista la crisi non sarebbe male gestire meglio tutto,e TORNARE ALLE ORIGINI,per le cose che non vanno :smt124

Dany65 06-11-11 17: 05

Quote:

Originariamente inviata da RR 417 (Messaggio 1362428)
il problema della Fmi e' che dal 2002 ad oggi hanno fatto una scelta cercando di portare questo sport ad un livello "PROFESSIONISTICO",scelta sbagliatissima,troppe volte si sono cambiati regolamenti senza criterio per interessi,ci si sono poi messi anche i costruttori a spingere coi costi e la frittata e' fatta.prima nel campionato fmi trovavi a correre sia quello che aveva ambizioni,sia quello che voleva divertirsi e gli piaceva stare li senza pretese,adesso non e' piu' cosi corre chi ha soldi con la pala e la cosa penalizza molti appassionati,e tutto questo cozza col lo spirito con cui e' nata la minimoto,per DIVERTIMENTO.a fine campionato e' penoso vedere certi personaggi,nelle interviste, che come i politici sono contenti del campionato e dei numeri,e fanno tutti buon viso a cattivo gioco,hanno corso 4 gatti e per il 2012 le previsioni non sono buone......

vista la crisi non sarebbe male gestire meglio tutto,e TORNARE ALLE ORIGINI,per le cose che non vanno :smt124

Come non quotarti... :si: Anche tu, come me, hai vissuto i bei tempi delle gare ;)

VADABRUT 06-11-11 17: 56

Quote:

Originariamente inviata da salvo 79 (Messaggio 1362403)
quā addirittura dopo aver vinto un campionato o paghi o vai via

Sei andato via o sei rimasto pagando ?


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