tacca se non mi sbaglio la seconda dall'alto verso il basso,come faccio a guardare che spillo è?lo spillo è a punta :si:

Certo che è a punta altrimenti non sarebbe spillo:lol1:
Devi smontare il coperchio superiore dove inserisci il cavo dell'accelleratore. Troverai la molla, valvola e dentro lo spillo. Tira tutto fuori e leggi cosa c'è scritto sullo spillo

io sapevo che esistevano anche con la punta arrotondata...:doh:
comunque domani lo smonto e ti faccio sapere!!!:si:

Bhè certo non è che termini proprio in maniera appuntita!
Ah dimenticavo: leggi anche il numero della valvola

scusa ma non riesci a carburare un 15 PHBG e pensi di riuscire a modo un 21??...XD
Carbura a modo il 15 e vedi se il problema era solo la carburazione...poi puoi passare anche al 18 che va meglio per la tua c1. =)

Concordo con Giamma! Nn ti serve un altro carburatore, ma sl trovare la carburazione... Risparmia i soldi e spendili in getti!! Che poi se hai detto che nn ti da grossi problemi, vuol dire che ci sei vicino... Devi sl affinare un Po il setting ;)

non ho detto che volevoi mettere iul 21 lo solo provato per vedere quale dei due mi dava più problemi.
comunque avete ragione voi.non riesco a carburare un 15 figuriamoci il 21:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:
oggi quì da me piove e pure forte non mi conviene neanche carburarla oggi,
al massimo lo smonto e vi dico tutti i numeri che trovo e dove li trovo così magari riuscite ad aiutarmi meglio!!ma una domanda cosa mi viene a costare un 18 tanto prima o poi lo devo prendere(quindi secondo voi non è meglio se carburo direttamente il 18?)ma scusate la mia ignoranza,ma può essere il collettore di aspirazione?se monto il 21 ci sta bene.ma se monto il 15 quando stringo si fanno delle pieghe,non è che il pacco è più grande del 15?(può dare problemio?
:si: non so come ringraziarvi,grazie veramente:lol1::lol1::lol1:

il 15 ed il 21, hanno lo stesso collo, mi fà strano che il 21 entri a pennello, ed il 15 ci "traballi" dentro

non è che traballa,èche quando lo stringo si formano delle pieghe!! che con il 21 non fa!!

allora, se il collettore è da phbg, ameno che nn è rovinato dovrebbe andare dentro bene sia per l'uno che per l'altro... mentre se il 21 che hai è da scooter... allora quello dovrebbe avere il collo + grosso se nn sbaglio, quindi ecco se è così magari si è un po slabrato... se poi è cinese, può essere che nn abbia delle precisioni folli...
cque se vuoi prendere il 18 prendilo, magari sul forum lo trovi anche a 30 euro+ss
però nn pensare che da un 15 ad un 18 hai un aumento prestazionale stratosferico...
chiaramente + grosso il carburatore + broda arriva nel motore, ma cque nn fa così tanta differenza...