bello il filtro della molossi,però sembrava un pò grassa la carburazione,anche se prende aria dalla testa...o mi sbaglio??.

Non è un motore ad aria...
Se prendesse aria dalla testa non partirebbe nemmeno!
Poi c'è da dire anche che era senza catena, quindi l'unico "peso" che trainava il motore era la frizione, fare una diagnosi così sulla carburazione è abbastanza difficilotta!

come fa a prendere aria dalla testa se e' una mini a liquido????
comunque come ha detto mtrevi,dire se e' carburata o no e' un po difficile cosi.

guarda la girante in metallo la vedo perchè ho un buco sul carter d'avviamento!!!!
sempre se è quella che intendo io,poi il vecchio proprietario la colorata in modo che se la mini è accesa si vede se gira!!!ciao:moto:

quoto alla grande se la mini è a liqido come fa ad andare se trafila aria!!!!!


denny 94:sinceramente se non sai le cose non rispondere,comunque grazie lo stesso per il tuo interessamento....:box::box::box::box:

Ottimo, anche io avevo fatto lo stesso lavoro...solo l'avevo forato un sacco di volte e colorata di rosso!Cmq li dai fori vedi solo la rotella metallica che hanno tutti...noi stavamo parlando proprio della girante con le palette che muove l'acqua...e quella la vedi solo aprendo il motore! =)

:smt124:smt124kmq bella c1....che carburatore monti??

Esatto è come ti ha detto giammax, la girante vera e propria non la puoi vedere se non apri i carter, quella che dici tu e che si vede è solo la rotellina che poi da il moto alla pompa :si: dietro la rotellina ci sono i cuscinetti il paraolio e solo dopo la girante vera e propria, se non capisci ti posto una foto :si:

basta leggere....

si scusa allora avevo capito male!!quando mi arriva la revisione pompa guardo,al massimo la ordino!!