cioè non a lavorato le sacche del carte e non a accorciato un po la base del pistone,quindi a spaccato?che giramento di palle, magari il motore era nuovo!!(cineso o non cinese buttare i soldi così girano i c.....i)grazie

beh tipo devi abbassare il reggisella di 1-2 cm...pkè altrimenti 6 super impiccato e la posizione di guida oltre che scomoda non ti permette di fare nulla...XD

domani ti mando pm con calma e ti spiego tutto,compresi perni e pedane rialzate

ok ci conto,grazie ancora

quindi se non faccio questa modifa, non si riesce a fare bene le pieghe?mmmm quando mi arriva guardo se lo anno già fatto,se noprovvedo su consigli di andrea77...ovviamente no che non li voglio da te o altri,quello che a scritto lo leggi anche te grazie

si esatto...peccato perchè come motore spingeva veramente....:smt124

Abbiamo detto la stessa cosa...XD
Sulla z1 rev abbassando di 2 cm si guadagnava 2-3 secondi a giro...pkè anche quella come la c1 è veramente impiccata...=)

io per le pedane, avevo fatto così:
http://i54.tinypic.com/ffbnsk.jpg

e se ti può servire, per la modifica 46 cc, i carter vanno "barenati" , nel punto segnato in blu:
http://i52.tinypic.com/dpjsix.jpg

ma questo ragionamento di abbassare la z1 rev di 2cm vale per tutti o magari per le persone un po' più basse?? io per esempio sono quasi 1 e 80 dovrei farlo anche io??

vale per chiunque voglia andare + forte cn una cinese...pkè i telai sono fatti senza logica...XD =)