in friuli siam in pochi ad aver la mini....penso in 50...se poi ci metti che la maggior parte sono cinesi,almeno 25 30....e di tutti i 50 si fan vedere pure poco.....non si riesce ad organizzare un cacchio ammenoche non si giri con i soliti 7 8 di noi...alle volte anche in 3......
si la crisi.....scusa veramende del buco di chiulo....mi sono rotto di sentire stà parola....la si usa solo per comodità ed è già3-4anni che la si tira avanti.e partita per "sfiga voluta" e ora perchè stà comodo aver agevolazioni o altro la si sfrutta al limite dei diritti civili...(figlidiputtana)
vabè...allora per quanto riguarda i produttori a me non và giù il discorso di far pagare a caro prezzo i pezzi standard figurarsi i factory...la gente si stufa di spendere 60€ a frizione o 350 per uno scarico...come se avessero trovato la formula vincente e imbattibile per la concorrenza....ma va là...siam tutti li...e poi tutte ste anodizzazioni che ti fan credere che il pezzo sia valido.....
diciamo la verità!un pezzo realizzato in serie con un numero di produzione elevato e magari fatto all'estero non può aver un costo elevato.lo ripeto e PUNTO!
sia in fusione che al cnc,il livello di qualità è aumentato per carità ma ormai è diventato un valore standard richiesto da qualsiasi certificazione.quindi un pezzo fatto a controllo che rientra in tolleranze dell'orine del centesimo è un pezzo standard=prezzo basso
ti cacciano fuori robaccia che costa e se vuoi il pezzo saldato bene o anodizzato o senza bave ti sparano un costo esorbitante...
quanti ci lavorano col CNC???????????????ce ne sono ce ne sono...e tutti potranno confermare quello che dico.....un carter frizione in ergal ricavato dal pieno per produrlo costerà si e no 15-20€(tenendosi larghi),a quanto te lo vendono????
chi si fà i pezzi in casa fa solo che bene.....sa quello che fà e quello che monta!
per chi non ne ha le possibilità è giusto che paghi per quello che vale e non per quello che vogliono far credere....

anche se vale poco e non e' CNC hai la mia stima :si:

non tenete conto di tutti i valori aggiunti che ha un azienda. lasciamo fare che i prezzi relativi alle anodizzazioni possono essere evitati in quanto inutili all'uso. per i costi dei pezzi necessari non trovo che siano così tanto da additare come "furti".

le aziende hanno costi di produzione, di minimi d'ordine, di personale, di gestione, e tutto è ripartito sulla vendita dei vari materiali. ovvio è che se vi mettete in prima persona a farvi le frizioni da soli, usando la vostra energia elettrica, comprando voi stesse le materie prime o realizzandone avrete in termini di costi sicuramente dei particolari meno costosi (se non guardate il tempo impiegato), ma non è detto che siano egualmente performanti e che presentino pregi/difetti di pari prodotto.

inutile puntare il dito sulle aziende a mio avviso, è la vostra mentalità che può diventare vincente sul vostro portafogli ;)

La storia dei costi che si alzavano l'abbiamo vista dall'arrivo dell'euro; i costi di produzione per produrre sempre la stessa tecnologia è andata man mano aumentando.di certo nn servono i pezzi factory se si gira per divertimento e cmq si può tranquillamente prendere dei pezzi standard e trasformarli poi. Rimane sempre il solito discorso che in tt i campi si è tirata troppo la corda( per esempio il campo imobiliare) ed orA il mercato è fermo e chi ha soldi da spendere nn lo fa causa mentalità in crisi pure quella. Vero anche che oggi il mercatino è pieno di ottimi prodotti invenduti
perchè il mercato globale si sta contraendo....aspettando la fine dlla crisi buon gaaaaasssss a tutti :si:


Grc Rrz the power of dreams

guarda che io punto il dito perchè so di quello che parlo...quando parlo di prezzo a pezzo finito tengo conto di tutto,anche del contorno.un produttore onesto vedrai che la pensa come me(tranquillo che l'esperienza nel campo ce l'ho).in giro ci sono aziende che sti pezzetti te li fanno ad occhi chiusi,senza se e senza ma a quasi prezzo di costo...è il fornitore che poi ci ricarica..

vai suba sei tutti noi spaccagli il c@@o...ahahhaha io sono uno di quei 3 che diceva...ahahahhaha

:si::si:

Penso che la domanda ad oggi sia decisamente bassa, specialmente di nuovo. Ma i prezzi si mantengono molto alti e, a mio parere, rappresentano una soglia difficilmente superabile per molti appassionati, specialmente in un momento come questo!
È ovvio che in un periodo di stagnazione/recessione/ripresalentissima nessuno investirà 2000€ per comprare una minimotina, per quanto appassionato..
Più facilmente ci sarà gente che pur di tenerla in garage a fare la muffa (0 piste? Troppi costi?), le svenderà..

A mio parere, l'avevo detto 2 anni fa e lo confermo, sarebbe stra-vincente per i produttori fare almeno un modello affidabile, magari non spintissimo (6-7 cv?), senza chissà quali finezze, adatto agli appassionati delle mini 2 ruote che vogliono divertirsi senza lasciarci lo stipendio. Il prezzo? 800-900€ penso sia la fascia giusta..

Ovvio viene da ridere pensare di spendere 800-900€ per una mini (nuova), ora cm ora..
Ma ci guadagnerebbero cmq..ed anzi..ci sarebbero dei flussi decisamente maggiori, perché secondo me si tratta di un mkt con notevoli margini di sviluppo e flessibile..

Io propongo i modelli "low cost", "base", chiamiamoli come vogliamo, per avvicinare molta più gente a questo sport.. Se invece deve rimanere una cosa d'elité....

modelli economici , ci sono ...
phantom nuova eco 1
1200€

http://www.gm-phantom.com/catalogo.asp?id=10
credo che cotesta abbi 8cv che per divertisi bastano

e soltanto che nn vengono publicizzati come i mdelli da 4000€

Sicuramente i fornitori rincarano oltre modo..
Ma i prezzi sono stra mega eccessivi in ogni caso..
Poi sn scelte di mkt..se le aziende vogliono continuare così, secondo me, è un peccato (x loro)..
Se il prezzo è alto la domanda tende ad abbassarsi già normalmente, figurati in questo momento!
La prima cosa da fare sarebbe un modello eco (realmente eco, sugli 800€), con solo l'essenziale x divertirsi in sicurezza e sponsorizzarlo alla grande..secondo me creerebbe una nuova gamma!!!
Perché oggi si può solo entrare con l usato..quindi è x quello che prima o poi ci dovranno pensare!
Minori prezzi vuol dire maggiore richiesta e presumibilmente maggiori vendite.. Io nn credo costi così tanto produrre una mini nn pronto gara!