Secondo me una cosa importante delle frizioni non è tanto la differenza decimale di mm di una molla e l'altra ma il corretto rodaggio, io ho buttato una palanca di frizioni..

Secondo me e anche importante la distanza che c'e tra la frizione e la campana....
Che non deve mai essere sotto 1,5 mm..
e poi e importante che si misurano le molle e devono essere una uguale all'altra(Intendo il tiraggio)... secondo il rodaggio va fatto partendo con la frizione 5/600 giri meno di quando la si usa di solito e girare x un po...poi farla raffreddare e rigirare un po.. poi quando si e lucidata un po la si mette normale e si Tira!!!
Ognuno ha il proprio metodo ma se si vuole ottenere il meglio da ogni componente e bene essere precisi


William!!