Originariamente inviata da Chrix87 (Messaggio 1335170)

No ho tolto solo la carena anteriore perchè con le mani proprio non ci arrivavo a vedere la pipetta :lol1: comunque alla fine può succedere, non era niente di che, infatti và bene così :)

Ora non mi resta che andare a torricola e provarla come si deve :si:

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1335087)

Ho sentito un amico che con la sua ITA appena prende l'impugnatura della corda
per accenderla la mini parte subito!
Ad un altro amico ho visto che a lui i sassini alla ITA non vanno
nel filtro ITA
ma vanno nel parafanghino in carbonio ITA e si fermano lì (forse in segno di rispetto).
Ad un altro amico è successo che quando il contagiri ITA segnava 15000
il motore ITA era già a 16000 xkè ha il tiro sotto e piglia prima
però anche grazie al gas rapido ITA.
Credo che nell'ultima evoluzione di motore ITA 2012
ci sia un sensorino speciale ITA che si accorge se prendi il cacciavite
per regolare la carburazione e si carbura da sola,
xkè ad un amico è successo.
Sulla bobina factory ITA versione 2012 c'è un interruttore
per scegliere la mappatura desiderata ad anticipo fisso.

Originariamente inviata da denny94 (Messaggio 1335178)

KMQ io la candela glie la tolgo senza togliere la carena..io ho una mk2...ma voi che cinesi avete..??

Originariamente inviata da MTrevi (Messaggio 1335185)

ma li leggi i titoli del post??? :doh: