Boh... non linciate nenche me, ignoratemi se è una ca22ata, ma dalla prima foto si vede chiaramente che la cinghia (or) per la pompa h2o non è in asse con la puleggia della ruota... oltre a tutte le cose esatte che ti son state scritte da chi ne sa + di me, non è che la ruota post nn sia dritta? Non guardare il calibro per saperlo, ma una verga posata sulla gomma dietro in rif. all'anteriore, telai stortini ce né...

Dato che per girare in pista ho bisogno di una corona da 64 denti...ho preso quella in ergal della grc...mi è andata così di culo che non è piatta ma leggermente bombata e mi ha peggiorato la situazione :mitra:...

domani posto una foto...

il fatto è che tra cuscinetto e forcellone ci deve entrare un distanziale di CIRCA 3 centimetri, li ci stanno a malapena 2 rondelle!

le corone sono uguali, io sulla dm ho sempre montato le grc senza problemi, secondo me hai il mozzo da 130 :si:

il mozzo è da 120...mi sà che fa proprio schifo il forcellone che monto...:smt155

eh allora mi sa di si, a meno che il problema non sia il distanziale all'interno del mozzo troppo lungo e quindi i cuscinetti che rimangono troppo sporgenti!

comunque se domani ci sei a solaro ti faccio vedere com'è con le parti che ho io :si:

Se riesco a sistemare la frizione ci sono di sicuro!!! :si:

http://img846.imageshack.us/img846/5033/15072011539.jpg
http://img818.imageshack.us/img818/7708/15072011540.jpg

ecco come ho sistemato la corona...

la ruota quando gira fa qualche rumorino...ma immagino che sia a causa della corona da "rodare"...

si vede benissimo che non hai la catena allineata.
se ci fai caso subito dopo il pignone la catena curva un po.

hai montato la corona al contrario secondo me .-.