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Facchino 29-06-11 19: 42

ascolta donnomega su questa minimoto MK5 posso montarli altre carene ?
tipo un codino bello squadrato piccolo carene diverse da questa

donnomega. 29-06-11 19: 44

Quote:

Originariamente inviata da Facchino (Messaggio 1324224)
già fatto l'altro ieri
Immagine

HOO BRAAVO adesso si che sembra una midi decente ;)

catene puoi mettere quelle che ti pare... basti siano da minimoto !

carene credo che entrino quelle simili alla g1
CREDO ....... ma non sono sicuro ......
altrimenti celfai entrare facendo staffe ecc...


comunque ti consiglio di prendere 1 carb. 15 con colletore 15 minimotolandia.com
e anche marmitte le torovi li ;)

Facchino 29-06-11 19: 50

grazieeeee !!:rotfl: 15 dell'orto?

donnomega. 29-06-11 19: 58

ma siiii e il migliore per motori originali se metti il 16 dopo non va un cavolo ....
poi se celafai all limite metti cilindro big bore marmittone ... e dopo ti gasi come un matto... pero' calcola che minimotolandia.com con 100 ti da motore gia pronto con 15 o 16 cilindro albero spalle piene ecc.. in pratica 100€ e ti diverti da paura... io spenderei 100€ ;)

Facchino 29-06-11 20: 01

si ho visto un po di cose che mi farebbero piacere avendole sotto il sedere !!! :)
dai adesso mi faccio due conti !! comunque grazie mille :)

donnomega. 29-06-11 20: 12

he un piacere :si:

fantastik 29-06-11 20: 54

vai sul sito di avotecnica spendi meno!!!!
ha il motore completo di carburatore a un prezzo minore!!
e come marmitta non mettere la jet pro spendi solo soldi inutilmente!

Facchino 29-06-11 21: 02

a ok grazie anche a te !!:)

Facchino 29-06-11 21: 09

ma c'è solo questo motore http://www.avotecnica.com/index.php?...roducts_id=325 ?? e buono ?

ZXR 29-06-11 21: 25

Se posso dire la mia non vedo molto senso ad acquistare quel motore.
Il tuo cilindro non sarà con la testa scomponibile ma è già da 44Ø mm.
Il tuo ha 2 travasi ed anche quello che vorresti comprare, la frizione è sempre 3 masse.
Tutta questa miglioria io sinceramente non la vedo.
Come già ti ho scritto io proverei a ricavare la terza unghiata sul cilindro che già hai, aprire la relativa finestra sul pistone, allargare di 1 mm per lato la luce di scarico, raccordarla alla marmitta, trasformare il pacco lamellare in monopetalo.
Per finire regolare la fase e una buona marmitta. Una frizione 2 masse non guasterebbe.
Quello che risparmi lo impieghi per comprare una buona marmitta, tipo quella per la C1
...diverso sarebbe un kit testa, cilindro 4 travasi, pistone, albero spalle piene, che comunque si trova sulle 40 euro


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