Beh, a 2/3 hai comunque giri. Poi che resti senza a 12000 o 18000 giri il rischio c'è comunque perchè la frizione fà girare il motore.

Scusa ho letto male io , avevo capito a 2/3 di serba non di rettilineo :smt005 :smt005

Rimane il fatto che se il motore si ferma , la mini và come se fosse in folle , se non c'è velocità centrifuga , la frizione non si espande!!

eh ma albero pistone volano e frizione hanno comunque una certa velocità inerziale che li fa continuare a girare e a 15000 giri questa velocità inerziale è anche parecchio alta

>come hai fatto a grippare se eri a 2/3 ??

A 2/3 del rettilineo , gas spalancato , più o meno 90 all'ora , sui 14500 giri.
Mandi Massi

>Rimane il fatto che se il motore si ferma , la mini và come se fosse in folle , se non
>c'è velocità centrifuga , la frizione non si espande!!

A 15000 giri prima che il motore si fermi ne fa di giri !
Mandi Massi

Ricordo che nel campionato Italiano le benzine speciali sono vietate,3000 euro di multa e squalifica...purtroppo c'e' gente che la usa...comunque e' proprio vero se rimani senza benzina in una pista veloce in pieno rettilineo c'e' il rischio di grippare.Ciao ciao

Uhmmmmm posso montare sulla schiena una tanica da 50 lt??? :smt005 :smt005 :smt005 Mi avete fatto venire il cagotto!! Considerate che mi è successo in 6 uscite 4 volte..... :smt090 :smt090

xo' Andrea dovresti iniziare a sentire prima che stai finendo benza....strano...

Benzine speciali o adittivi x aumentare ottani li usano il 90% dei partecipanti alle gare!!!!!

Prendi l'abitudine di controllare sempre il serbatoio prima di uscire. Io ho sofferto un pò nel passaggio da blata a DM, la prima aveva un serbatoio bello capiente.... (e nn aveva il rubinetto benzina che anche quello mi è capitato di dimenticami di aprirlo)