Mi permetto di darti un consiglio!
Se vuoi intraprendere la strada del campionato FMI fai prima i conti per bene… ma soprattutto appoggiati ad un produttore di motori o ad un meccanico che ti segua ad ogni trasferta…
I motori flangiati sono quelli più “stupidi” da fare andar bene…e sono anche quelli ke hanno più problemi…
Ad oggi hai molte opzioni in merito … Polini, Iame, Zocchi, SG, non ricordo se BZM faccia un motore specifico anche in quella categoria… in caso chiamarli costa solo di telefono!
Al momento sembra ke Iame vada molto bene, ha ottenuto buonissimi risultati! Oltretutto ad ogni gara c’è Albert (sul forum Jeremy) ke ti aiuta senza problemi!
Se non hai esperienza su quei motori ti consiglio di non intraprendere quella strada con leggerezza, sarebbe un modo per buttare soldi facilmente e non far divertire tuo figlio…
Alla fine dell’anno la spesa di un buon motore è la stessa di uno economico ke ti fa impazzire ad ogni gara o ti lascia a piedi ogni 3x2… tra revisioni, giri su e giù a farlo sistemare…

Ciao ciao Stefano

grazie Stefano certo che puoi permetterti anzi, io son profano ed ogni consiglio in + è sempre ben accetto ;)
per il discorso case, preparano tutto? cioè moto completa ex novo senza star li a s*******re, che è quello che vorrei fare io alla fine, e di certo non farei mai un FMI pensando di preparare io da solo una moto
mentre per il discorso di avere un meccanico che mi segua ad ogni trasferta be la vedo dura, chi cavolo verrebbe? o se lo farebbe chissà quanti soldi vorrebbe

io quello che vorrei fare è prenderne una buona, già pronta e amen
poi se ci saranno dei guasti amen, si fa sistemare, ma sempre alla casa costruttrice e se si rompe in gara amen, al limite potrei optare per un motore completo di riserva da usare nei casi estremi di sfiga.

Per questo ti ho consigliato Iame! Alberto è il meccanico Iame ufficiale ed è presente ad ogni gara per fare assistenza in caso di problemi!
In più..io sentirei anche BZM, anche loro sono sempre presenti sui campi di gara!
In questo caso a te resterebbe solo di intervenire sul telaio!!!!

Spieghi per favore ?

Sei già in vantaggio rispetto a me..... io non farei mai un FMI :lol1:
Vengono vengono, non ti preoccupare che vengono.....
Parecchi, almeno per me.

Non sarà quasi mai pronta, ci sarà sempre un pelo, una virgola da sistemare, la carburazione da fare..... io ho smesso di correre in bici per star dietro al piccolo.... mah.....

Secondo me hai fatto un pochino di confusione a postare i msg!!! quelle cose nn le ho scritte io! :lol1: ma Lucas....

Ti rispondo per quello ke mi riguarda!:rotfl:
Ho detto ke sono i più stupidi e i più difficili da far andare perchè la federazione si è impegnata notevolmente per renderli tali...
Direi ke limitare la potenza ostruendo lo scarico e lasciando libero il carburatore è solamente un sistema per rompere motori facilmente e snaturararne i principi di funzionamento...da quì...capirai perkè ho detto ke sono motori stupidi e difficili da far andare...
Il motore a due tempi è come il corpo umano...se io ti do la possibilità di mangiare come un "porco" ma poi ti metto un tappo nel "culo"...al momento del bisogno voglio vedere come te la imbatti :lol1:..prima diventi bello rosso :smt155 (i motori a 2T si scaldano) poi...se non esplodi prima la fai con calma sudando un pochino...:smt010:smt010:smt010 la stessa cosa fanno quei poveri motorini...

Hai ragione, ho fatto un copia-incolla e ho sbagliato..... in realtà era tua solo la frase dove scrivi dei motori stupidi. Chiedo scusa.

Già..... hai fatto un paragone azzeccatissimo..... speriamo che vengano adottate altre misure per limitare la potenza.....

Questa è la migliore spiegazione della storia del motociclismo:rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:
mi dispiace ma questa frase devo rubartela perchè è troppo bella,sei un poeta :clap: :clap: :D:D:D :smt044 :smt044 :smt044