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ovviamente il motore era preparato per bene,e come scarico montava il r z o c c h i. adesso ho una grc 50cc,ma ricordo che quella c1 a differenza di questa, beveva carburante come un drago. i motori cinesi,se preparati ,hanno delle prestazioni discrete,ma causa la loro realizzazione imprecisa,sprecano tantissimo carburante |
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perfetto che notizia!!!!!!...son contento!!!:temporale: ..a parte che ho la 910 polini con marmitta racing polini e un insulso 14/14 e beve come un'assatanata!! |
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>>> Rob al massimo fai fuori 5-6 euro di benzina in un uscita...=) |
no mi porto direttamente la tanica di benzina sulle spalle !!!...ciao gian ..come stai?..tutto ok?....non vedo l'ora di provarla ...senti io per i freni anteriori per il momento ho optato x uno singolo originale ...speriamo che freni ..tu come giravi di freni?
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tutto apposto,sono sommerso dagli esami...ma non vedo l'ora di tornare in pista. =)
Allora l'originale va bene l'unica cosa è...mettere pasticche buone: GRC o Zocchi per c1, ingrassare bene il cavo e la guaina. Dargli una bella regolata fatta a modino...e vedrai che frena a bestia. =) |
complimenti!!!! hai fatto proprio un bel lavoro!!! bravo :si:
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Hai montato la super campana di pocket bike passion?Riguardala più di una volta,io ho dovuto rimontare l'originale perchè mi stava rovinando i carter
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effettivamente la campana era montata sul motore che ho preso dal giamma..controllandola aveva un gioco assiale come se mancasse un rasamento x capirci...ho cambiato il cuscinetto e messo una rondella e il gioco è sparito...ora è da provare...tu x rovinare i carter intendevi questo?
chiedo anche ai + esperti se hanno avuto problemi con la campana di pocket bike passion |
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oggi l'ho veramente finita ..almeno spero.. upgrade di pedane x farci ,quando ne avro' tempo purtroppo ,i primi giri e vedere come si comporta
http://imageshack.us/photo/my-images...img5044wt.jpg/ |
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