simone stranamente qui minicross ha ragione!
se prendi 2 motori identici uno lo tiri a caldo e uno a freddo, noterai che il motore freddo va di più! questo perchè:
il motore freddo non ha ancora subito dilatazioni termiche quindi meno attriti in tutti i vari componenti (pistone, fascie, gabbie rulli, cuscinetti di banco ecc) e prende maggior giri (logicamente non 2000 giri sia chiaro) , un motore caldo e già dilatato fa più attrito! se si prova un motore freddo è più scattante uno caldo meno!
le famose tirate a freddo che si trovano sui pistoni e sulle camicie sono per via di una scorretta dilatazione termica tra i vari componenti!

questo succede perchè tirando a freddo i vari componeneti si dilatano in modo non omogeneo?
so anche io che i motori lavorano bene a temperature basse (altrimenti non si cercherebbe di raffreddarli), ma non si può criticare il fatto che bisogna far scaldare il motore prima di dare gas con questa scusa...

esatto proprio per quello!
non so se hai mai avuto la sfiga di vedere i segni di tirate a freddo... se noti tutti i graffietti sono sul lato superiore del pistone e nella camicia in prossimità della camera di scoppio!
e comunque non è una scusa! è un pò come il discorso gomme: se hai gomme calde pieghi tanto e tengono se le hai fredde pieghi tanto e cadi!

pistone e cilindro lavorano bene a caldo perche sono lavorati tenendo conto delle dilatazioni termiche,certo non devono surriscaldarsi, perche in un air cooled le temperature e quindi le dilatazioni non sono costanti,da qui il rischio di microfusioni e grippaggi.

In parte è vero, ma i gas freschi in entrata farebbero più difficoltà ad "accendersi"! Per via della temperatura inferiore che trovano in camera di scoppio... Pertanto non credo otterresti miglioramenti, ma solo DANNI:lol1::lol1::lol1:

il miglioramento c'è al momento per meno di un minuto! ovvero da l'impressione che vada di più! logicamente poi ci sono le conseguenze! quindi per quello si consiglia di tirare solo a motore caldo!

Ragazzi oggi l'ho provato dal meccanico perchè lo sta montando lui anzi ha già finito e va molto bene....solo che fa ancora quel rumore damotosega cosa devo fare???

Cambiare marmitta con una adatta al tuo tipo di motore.

eh ma non ci sono marmitte adattabili...comunque con questi pezzi quanti km/h mi dovrebbe fare la moto ? kit big bore 5 travasi con albero a spalle piene spinotto da 12
frizione migliorata, carburatore dell'orto 14/14 ??? e adesso non mi viene altri pezzi...comunque quanto dovrebbe fare ?:lol1::moto:

se ti metti in carena su 80/90 km/h circa