io ho l'rrz,non ho mai fatto caso alle saldature,comunque anke tu mi sembri molto puntiglioso,e' vero ke alcune si potevan di sicuro fare meglio,ma sicuramente un telaio fatto in serie,non penso sia curato come uno fatto personalmente.....
appena avro un secondo guardo il mio...coumnque se questo telaio lo vuoi buttare il mio garage e' sempre aperto....:lol1::si:

Confrontandolo col mio RR del 2005, beh l'RR a confronto è un'opera d'arte.. Mah ci penserò :lingua:

non è che per caso il propietario precedente ha tentato di rinforzare il telaio combinando uno schifo??'

Miooddio!!

Ma siamo sicuri che siano tutte originali?

Spero almeno che sia in dima e che tenga botta senza problemi!

Comunque penso che anche se è fatto in serie una casa come GRC nn di sicuro nn si limita a fare saldature cosi.anche perche se cosi fosse perderebbe punti...Per me quel telaio li nn arriva cosi saldato da GRC,senz'altro c'e qualcosa sotto,a meno che nn habbiano assunto un apprendisa saldatore :rotfl::rotfl:

Per me ti stai facendo troppe paranoie...:si:
nn stiamo parlando del sig. Nashima Yakamoto, residente a Pechino che dal lunedì al giovedì salda cancelli e il venerdì e sabato costruisce minimoto...GRC, basta leggere 3 lettere per capire che con quel telaio ci puoi quasi fare rally!

Te lo dice uno che ce l'ha avuto la stagione scorsa e che quando cade, CADE!!! Ma cade proprio con gusto e continuità, eppure ho venduto il telaio, è stato mandato in grc e nn hanno trovato nessun problema...

Quindi, nn dico che ci puoi fare i salti, ma poco ci manca...

Certo,anch'io nn metto in dubbio l'affidabilita,saldato è saldato,ma se permetti anche l'occhio vuole la sua parte...son fatte quasi meglio le saldature di una mk.

Dalle foto che hai postato,il mio parere spassionato è che in generale le saldature sono nella norma (ho avuto 3 RRz 2008/2009 e una 2010,la 2010 era fatta peggio a livello di qualita "percepibile" a occhio,tante saldature sbavate,piene di pallini,ed in un punto il telaio aveva gia preso l ossido,telaio nuovo di scatola,pero andava bene).

Ci sono altre case che le fanno molto piu brutte,sul centrale DM 2009 le saldature del foro per il perno superiore sul carter era proprio un accrocchio inguardabile.

Quello che non mi convince tanto sono le saldature sotto agli occhielli che tengono il perno superiore del motore,quello della testa.

A vederle cosi sembrano ripassate,di serie non sono cosi grosse e spesse,poi è solo un parere vedendo le foto,magari sono originali.

Ho visto 2 telai RRz rotti in quel punto,uno mio,praticamente viene una crepa che parte dall occhiello e va su sul tubo del telaio,controlla bene.

PS: prima che salti fuori come al solito qualcuno che mi accusa dicendo che gli ho venduto un telaio rotto,metto le mani avanti e dico che il telaio che mi era stato dato rotto se l è ripreso chi me l ha venduto,non vado in gir a tirare fregature.

Anch'io ho una RRZ 08 (telaio nero) ma le saldature mi sembrano migliori, senza però raggiungere i livelli e la cura della mia precedente ex RR 2007 "ufficiale" (pilota Mantovani).
Cmq quel telaio in particolare mi pare sia passato da mani poco sapienti.

ho controllato anch'io stamane... e non ho visto buchi o buchetti...peró ho visto differenze di saldature anch'io tra il telaio "arancione"(2008) e quello "nero"(2009).... sembra molto piú professional il 2008...