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bcmteam 15-01-11 19: 08

Sono contrario a tagliare molto il carter reggi campana, per la paura di deformazioni dovuta all'altissima temperatura che raggiungono deformandosi, e potrebbero non far funzionare bene la frizione, poi però le cause possono essere 1000.

Io_N-Bello 15-01-11 19: 09

[QUOTE=rm minimoto;1261875]
Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1261870)
Io l'ho provata e mi si è gippata dentro un carter fatto come quello di leo,
chissà per quale motivo...
cmq bisogna anche vedere i materiali,
l'inox mi sembra più scivoloso...

le campane in acciaio hanno bisogno di una massetta con mescola adeguata .

Questo non lo metto in dubbio,
poi sicuramante ci saranno preferenze di slittamanto,
come dice che c'è fra la 3 masse e la 2.

Io_N-Bello 15-01-11 19: 09

Quote:

Originariamente inviata da bcmteam (Messaggio 1261877)
Sono contrario a tagliare molto il carter reggi campana, per la paura di deformazioni dovuta all'altissima temperatura che raggiungono deformandosi, e potrebbero non far funzionare bene la frizione, poi però le cause possono essere 1000.

Infatti ho trovato questo in ferro.

rm minimoto 15-01-11 19: 12

[QUOTE=Io_N-Bello;1261878]
Quote:

Originariamente inviata da rm minimoto (Messaggio 1261875)

Questo non lo metto in dubbio,
poi sicuramante ci saranno preferenze di slittamanto,
come dice che c'è fra la 3 masse e la 2.

no no , non e' una questione di preferenze ...
abbiamo provato .
quasi tutte le frizioni danno il top con campane in ghisa
le cs racing lavorano al top con campane in acciaio
se inverti hai problemi vari
per le 2 o 3 masse dipende soprattutto dal peso del pilota ..

Io_N-Bello 15-01-11 19: 22

[QUOTE=rm minimoto;1261882]
Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1261878)

no no , non e' una questione di preferenze ...
abbiamo provato .
quasi tutte le frizioni danno il top con campane in ghisa
le cs racing lavorano al top con campane in acciaio
se inverti hai problemi vari
per le 2 o 3 masse dipende soprattutto dal peso del pilota ..

Allora io che sono 80kg cosa dovrei usare?

giangibona44 15-01-11 19: 46

il mio pilota pesa 50 kg e uso una 3 massette cina

rm minimoto 15-01-11 20: 07

[QUOTE=Io_N-Bello;1261889]
Quote:

Originariamente inviata da rm minimoto (Messaggio 1261882)

Allora io che sono 80kg cosa dovrei usare?

adesso no so con che mescola sono state rigenerate quelle che hai preso , pero le zocchi ( sopratuto le carbonio ) sono buone frizioni , abbinata ad una campana ben ventilata e in ghisa..

Io_N-Bello 15-01-11 20: 15

[QUOTE=rm minimoto;1261901]
Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1261889)

adesso no so con che mescola sono state rigenerate quelle che hai preso , pero le zocchi ( sopratuto le carbonio ) sono buone frizioni , abbinata ad una campana ben ventilata e in ghisa..

ah io no sapere,
cmq è un materiale chiaro che da nuovo sembra plastica
poi appena si roda prende il colore normale.

rm minimoto 15-01-11 20: 17

[QUOTE=Io_N-Bello;1261906]
Quote:

Originariamente inviata da rm minimoto (Messaggio 1261901)

ah io no sapere,
cmq è un materiale chiaro che da nuovo sembra plastica
poi appena si roda prende il colore normale.

prova a chiedere a chi te le ha vendute !
se sono tecnomoto , vai piu che tranquillo , ti trainano un palazzo durano tanto e si rodano con pochissimo ..

Io_N-Bello 15-01-11 20: 27

[QUOTE=rm minimoto;1261907]
Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1261906)

prova a chiedere a chi te le ha vendute !
se sono tecnomoto , vai piu che tranquillo , ti trainano un palazzo durano tanto e si rodano con pochissimo ..

le ha fatte fare Dav da un tipo di nome Valdonio.
Lui ha detto che sono fenomenali,
ha detto che le posso rodare a 7-8000 giri...
li farò in allungo quei giri col BB :rotfl:
Cmq l'altro giorno che ne ho provata una
mi slittava di nulla e ho dovuto allentare molto i dadi,
poi sembrava strappare bo non ho capito bene...
ho ricontrollato e una molla era leggermente più tirata,
me ne sono accorto xkè le ho dovute allentare quasi del tutto,
con le molle blu ho dato 4 facce di dado diciamo da 0,
che intendo il punto dove comincia a stringere la molla.
Mi sembra un pò sensibilina, forse attacca troppo...
mi da anche la sensazione che a freddo slitti molto e che se insisto a farla slittare scalda e attacca sempre di più.


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