Il pistone che ti ho linkato c'è pure di 47,4
però adesso ho capito che hai il polini con scarico a W.
Basta che prendi il pistone nuovo per quel cilindro ma per minarelli invece che piaggio.
Il minarelli monta lo spinotto 10mm.
Quel GT và davvero forte, i cv li ha, magari è rabbiosetto...

Credo mi costi di meno allargare l'occhio di biella che ricomprare un pistone, anche perchè penso sia l'ultimo motore con albero tdr, poi so che ci saranno novità.

Calcola che il gt completo l'ho pagato 50€, usato ma ancora ottimo.

quel cilindro polini ha davvero tanta forza!!!
ne ho un paio.....

Tienili da parte, potrebbero tornarti utili...

Se non sbaglio si deformavano i traversini e non c'era modo di evitare l'usura di questa cosa. Davano il max per pochi km poi bisognava sempre smontare e fare manutenzione. Un Quartzetto di un amico lo smontammo e rimontammo x questo motivo 7-8 volte nel '98-'99...

é un problema che si riscontra anche col traversino classico,
basta una passata di carta abrasiva sui traversini
in modo che aumenti la tolleranza col pistone di 1 centesimo rispetto al resto del GT.

a me non hanno mai dato nessun problema....
e pure io li usavo su motori tutti elaborati.
saro' stato fortunato?!

Dipenderà pure dalle temperature di scarico.
I traversini dilatano di più del cilindro.