Be hai ragione i valori che ho letto sono dei 2t perche per i 4t non cerano comunque da quanto ne so io una 250 4t buona ha piu o meno 40 cv che chittata per bene puo arrivare a quasi 50 cv puo essere pure che sbaglio.

Comunque non ce stato mai nessuno che ha montato un motore am6 o un motore tm da go kart su una pit o una mini gp che puo postare delle foto o dei video per capire come verrebe?

crf 450 my11....43cv...provato nn in pista da cross purtoppo ma piu' che sufficiente a capire che e' spaventoso:sbav:

Be allora ho detto una bip non fa niente ce sempre da imparare:si:

provato un 250 4t.... io dico di montarlo poi dopo lo si puo addolcire senza problemi nn ci vuole tanto

un am6 su una minimoto è molto improbabile, gli ingombri sono esagerati e ti impedisce di piegare, un telaio da minimoto che abbia lo spazio per il motore non credo esista, bisognerebbe farne uno su misura, la posizione stessa del pilota su una minimoto rederebbe impossibile l'uso delle marce, infine, non hai lo spazio per mettere una marmitta decente, parlo per esperienza! :si:

forse cinci e dico forse facendo passare sotto la marmitta anzichè sopra come sulle vecchie zpf qualcosa si riuscirebbe a fare.

Per l'am6 sulla pit secondo me può essere anche una bella idea per i 2tempisti ma il 250 4t per me è una c....a (non ci stà,va troppo).

Non so se avete visto i video che ho postato nella prima pagina della discussione ce mi pare uno spagnolo che ha montato un am6 su una minimoto e non mi sembra che gli sia venuta proprio male certo sara da prendere un po l'abitudine per le marce.

Per quanto riguarda la pit il motore am6 e una bella idea per qui piacciono i 2t e ce chi lo ha fatto perche ho pure postato un'altro video dove ce una pit col motore am6.
Poi secondo me cistarebbe pure bene un motore da go kart tipo tm 125 o in motore 125 4t tipo quello del'hm o un 125 2t che ne dite?

Secondo me la minimoto dello spagnolo è una cavolata, ti spiego, se non sbaglio ha allungato il passo e già questo la dovrebbe rendere molto meno maneggevole. Di fatto poi l'uso del cambio con i continui cambi di direzione di una minimoto rende il tutto parecchio complicato secondo me. sarebbe da fare una soluzione senza modificare il telaio, magari un telaio di qualità e vedere cosa si riesce a fare. Resta il fatto che si avrebbe un mezzo fine a se stesso privo di competitività per ovvie ragioni con tutti il resto della gente che si trova in pista.

non hai lo spazio materiale per fare una espansione...

se prendi le misure di un am6 vedrai che non ci sta proprio!oltre al fatto che nella parte vicino al pignone è decisamente moooooooolto più largo di un motore tradizionale da minimoto, senza poi contare gli ingombri dei carter che coprono frizione e volano...
Stasera rispolvero qualche foto del prototipo che avevamo iniziato ma poi abbandonato io e il resa...