| giopcast80 |
16-12-10 21: 51 |
Quote:
Originariamente inviata da dany_XIII
(Messaggio 1250526)
mi spieghi come?
Che fai, metti uno spessore sulla parte superiore del travaso o sul pistone in modo che quando arriva a battuta si ferma, cosi sai quando tornare giù per poi risalire sempre a battuta?
|
Quote:
Originariamente inviata da the_fire
(Messaggio 1250528)
o guardi dallo scarico quando chiude i travasi oppure misuri il travaso e lo proietti su una altra camicia di un bb cosi vedi la fasatura
|
o dallo scarico come ha giustamente detto the fire, o montando solo un semicarter, in modo che un travaso ti rimane scoperto e ci puoi infilare lo spessimetro.
Quote:
Originariamente inviata da Io_N-Bello
(Messaggio 1250534)
L'altezza dei travasi di un GT di serie è 110° con 1 guarnizione di carta,
andare a lavorare in quella zona è assai difficile,
si può girare intorno mettendo un albero corsa 35mm
e aggiungendo un altra guarnizione da 1mm di rame,
e la fase passa 125°.
Tutto cambia pari pari come in un BB,
non vedo xkè andare a cercare cose strane per misurare la fase dei travasi al GT originale...
|
verisimo, ma qualche piccola differenza può sempre capitare (da vedere poi quanto cambia in prestazioni 2 o 3°...) |
