no non e standard.

il 14-14 monta come getto di serie il 64

il 15-15 monta il 68

il 16 non lo so

il getto 75 secondo me mi pare grosso

ah figurati,
e io che pensavo che il getto potesse essere relazionato al motore.

simpatico..
lo so anche io che sono una capra nei motori che ogni motore vuole il suo getto

io intendevo quello che da la casa

ma io ho commentato questo post,
cosa c'entra cosa monta di serie l'SHA?

forse prende aria!:)

allora: sabato ho provato a rimontare il carburatore originale ma niente faceva cli stessi problemi allora il problema o sta nei paraolio o nell'accoppiamento tra i 2 carter una cosa che ho notato è che 2 viti dei carter non erano serrate bene quasi lente,
ora provo a riaccoppiarli riposizionando i paraoli e mettendo al posto della guarnizione del silicone rosso ad alte temperature con frenafiletti sulle viti di accoppiamento, x i paraoli avete un metodo di montaggio a prova di bomba???
grazie ancora!

qualcuno sa come mettere perfettamente i paraoli??

Io li metto con le dita,
e li faccio rimanere 1-2 mm fuoti dal bordo del carter.

con le dita, al max se non riesci (ma penso di no), prendi una ranella che prende la parte esterna del paraolio e il carter, almeno sei sicuro di non metterlo troppo dentro

anche io i paraoli le metto con le dita come fa io n-bello. non c'e nessun rischio di metterli troppo in dentro.