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MTrevi 22-11-10 21: 43
Quote:
Originariamente inviata da minimotogago (Messaggio 1237445)
ah ok grazie....


adesso sono appena tornato dal garage e ho montato la candela nuova, la moto è partita subito, però rimane il problema che si spegne al minimo e poi rimane ingolfata
ps. dimenticavo che ho ancora il carburatore originale con il getto del massimo di 112 e invece in quello del minimo non c'è scritto nessun numero
con una motore originale non ti è venuto il dubbio che il 112 sia un pò grosso?

minimotogago 23-11-10 14: 44
no perchè non me ne intendo
ma scusa la mia ignoranza, il getto del massimo cosa centra con il minimo che nn tiene

MTrevi 23-11-10 15: 14
se non tiene il minimo alzalo avvitando un pò la vite quella con la molla! e comunque il getto del max è importante se accelleri e affoga vuole dire che sei grasso!

dany_XIII 23-11-10 15: 55
se acceleri di botto e si spegne è il massimo troppo grosso
mentre se acceleri progressivamente e si spegne sei grasso di passaggio e devi intervenire sullo spillo.

minimotogago 23-11-10 16: 35
ma quando accelero non mi si spegne è soltanto un po ingolfata infatti fa un un rumore molto cupo...
il problema e che anche se avvito la vite del minimo quasi al massimo si spegne

minimotogago 23-11-10 17: 59
ragazzi oggi ho fatto un po di prove e ho visto che se ciudo la benzina quando la moto rimane senza, in quei secondi risponde subito ed grintoso come dovrebbe essere di solito....
come mai?

suba 23-11-10 18: 35
troppa benza

sfp5001 23-11-10 18: 37
cambia getto del minimo metti il prova con il 45,
ciao

saxfast 23-11-10 21: 54
lo spillo a che tacca è???

minimotogago 24-11-10 14: 37
alla seconda dall' alto.
ma cosa andiamo a modificare spostando la tacca dello spillo?


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