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che quando arrivavo alle staccate vibrava tutto l'anteriore ecc.. ecc... ripeto i primi treni che ho provato con le dovute messe appunto fatte insieme a michele andavano bene ma poi una era ovole l'altra era spanciata, ragazzi forse sono stato sfortunato io pero le pmt sono tutte uguali e per avere una buona tenuta è logico che durano meno poi dipende dall'uso che uno ne fa nei piazzali possano andare bene quasi tutte ma quando sei in gara e cerchi il decima e con i tempi ristretti del'italiano non ti puoi permettere di trovare una gomma deformata |
le gomme in questione erano una produzione sbagliata di circa 1000 pezzi ma ora non si trovano guasi più in commercio comunque hai ragione il problema nelle carcasse c'è ma a livello di mescole sono avanti a tutti...speriamo che risolvano perchè il problema è grave
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sempre girato con le pmt però è un pò che uso sava...sicuramente ottime gomme ottima tenuta e stabilità ma si consumano troppo presto a mio avviso! 2 uscite e sono già ko
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tant'è che ci ho fatto altre 3 uscite e le ho regalate a un'altro ragazzo che le ha usate ancora.... |
io ho sempre usato pmt ma da qualche tempo mi frulla l'idea in testa di provare le sava..... solo che dico sempre "al prossimo cambio treno le provo" ma poi alla fine uso sempre le stesse :doh:
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io con le sava ci ho fatto circa 10 uscite poi le ho cambiate xche ditro ero quasi alla tela e davanti mi era venuto troppo scalino in tutti e due i lati
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ciao
io ho provato le sava ma la moto mi e' semnrata davvero tanto rigida..... poi ho abbandonato i test e sono ritornato a pmt che secondo il mio modesto parere e' la gomma attualmente piu idonea alla mia guida........:si:
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pmt,ma ho provato anche la vee rubber posteriore e andava molto bene
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pmt tutta la vita....a mio avviso durano anche...poi nn so voi
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