ma con la cina? questo è il sondaggio per le cina aria:lol1:

ma scrivete le modifiche apportate se no a che serve... è inutile che votate 15000 se poi nn dite che avete fatto al motore

Segreti :asd:

te lo inquinano :temporale:
che poi 15000 per una cina aria... mi sà tanto che è qualcuno delle liquido,
della serie...ti piace vincere facile? ponci ponci po po po

ahahah no nn è per il fatto dell'inquinare è che ho aperto sto post per far sapere le modifiche che ottimizzano l'aumentare dei giri motore... pero se nessuno lo scrive è inutile

La mia ex-scooter vuoi sapere quanto faceva? :asd:

se te lo dico non ci credi...però ho le foto di come è finito dopo un pò di giri in gara a Campo di Carne (RM)...

16200 col 47mm di diametro...chiedere a BCM, RMminimoto ecc...:lol1:

metti le modifiche cmq io ci credo il punto è che voglio sapere le modifiche

Carter originali ma barenati cina aria;
albero motore corsa 34mm a biella corta TDR Motori;
G.T. Stage6 Sport 47mm bifascia 5T alluminio prima, poi con 47,6mm Racing in alluminio con scarico sdoppiato e pistone monofascia;
Candela Iridium passo lungo;
Volano alleggerito (classico tipo AVT a fiore);
pacco lamellare bipetalo Polini tipo GP3/4 e flangia di raccordo in alluminio ricavata dal pieno;
Carburatore PHBG Racing 19mm (quello nero con ghiera e farfalla cromata);
Frizione Zocchi Gold rigorosamente rigenerata con massette reparto corse Phantom;
Campana autoventilata in alluminio Zocchi ma "preparata" per il max scorrimento volvente;
Marmitta artigianale costruita e riadattata appositamente di derivazione scooter 70cc Malossi Trofeo;

anything else?

ah si...contagiri GPracing con memoria max numero di giri.
Telaio Lucky7 rinforzato a mestiere e forcellone posteriore derivazione D1.
Risultato finale? Giri in allungo da primato ma motore pericolosamente "esplosivo" :asd:

scusami ma corsa 34 dove lo hai trovato??

Lo faceva prima TDR, in giro si contano si e no sulle dita della mano. Hanno il vantaggio di poter montare bielle cortissime, a tutto vantaggio dei giri max :si: