mi è successa una cosa simile con la 1\10.

mi avevano invertito i fili della cassetta di avviamento e quindi la rotella girava al contrario,sta di fatto che quando lo accesa la macchina andava avanti perchè il motore è riuscito a prendere il giusto verso di rotazione quando non c'era la forza da parte della rotella della cassetta di avviamento.in poche parole,per inerzia l'albero motore è riuscito a compire una giro nel senso opposto da qll che imponeva la casseta di avvimento ed è riuscito ad accendersi