Be' guarda ora nn ho molti soldi... Comunque andando in pista posso sentire come va la moto ma poi nn si come carburarla se poi non va bene....

quando vai in pista fatti aiutare da altri piloti per la carburazione...;-)...e ti fai insegnare.
Cmq metti in moto e falla girare un pò...poi dopo un pò smonta la candela e guarda cm è...deve essere nocciola.
Se è bianca la carburazione è magra...se invece è nera 6 grasso e quindi regolati di conseguenza...ma non è così facile...c'è bisogna sentirla dal vivo...=)

ok faro' come avete detto poi vi faro' sapere...grazie 1000

ragazzi oggi sono andato a torricola ma la mato boo... la accendo parte alla prima botta...
30 secondi accesi e si spegne...
la provo a riaccendere e nnt...allora smonto la candela la pulisco la rimetto e parte ma dopo 5 secondi si spegne... cosa potrebbe essere???

getto del minimo troppo alto, poi hai detto che dopo il rettilineo ti resta accelerata, puo' essere il max troppo magro. attento a non grippare

guarda nn penso che sia quello il motivo perche appena presa andava bene...poi un mio amico ha messo le mano sulla carburazione e tutto si è sballato... ps: quando la accendo e si spegne levo la candela ed è nera...come se fosse impregnata di olio...come poso fare???

smonta il carburatore e dicci cm è configurato...
Cmq abbassa il minimo di 5 punti e alza il massimo di 5 punti...=)
vediamo...

scusate l'ignoranza..cm si alza il minimo? e il massimo?...

usa il tasto search e cerca la guida sul carburatore...vedrai che trovi tutto...leggi e imparerai un bel pò di cose...;-)

da quanto letto si tratta dei spilli ma il fatto è che prima che un mio amico toccasse le 2 vitarelle andava bene... nn è che bisogna girare quelle 2 vitarelle e basta??