...carbura il motore con un filtro normale e poi monta la scatola, senti le differenze (se smagrisce o ingrassa) e usale x ottimizzare il tutto

so che la scatola filtro bzm ha dei parametri ben precisi dai quali partire... non credo che montandola e via trovi risultati apprezzabili... fatti aiutare da qualcuno qui sul forum
:lol1:

ciao marro ho già provato a chiedere ma nex mi da aiuti....nn so chi sentire tu nn sai a ki pox appoggiarmi x qst problema??grazie ancora!!

senti..nn prenderla per arroganza la mia...ma lo scrivo sempre...ogni volta ke qualcuno kiede i parametri per la carburazione....purtroppo dare consigli su cosa montare non è semplice senza sentire il motore acceso o provarlo! anke se ci elenchi i pezzi ke hai montato non è detto ke vada carburato come un altro motore con gli stessi pezzi!
nn so se mi spiego! nn pensare ke nessuno ti voglia aiutare, è ke fai una domanda un po troppo metereopatica :lol1:
Io ti consiglio di kiamare BZM e di kiedere a loro le tarature ke usano...
se vuoi..ma è solo una base di partenza..io ti consiglio di partire con un minimo da 50, un max da 120 polverizzatore AN266 spillo w23 ghigliottina da 40 e filtro senza spugna internamente...ma è solo una base di partenza! pio essere ke sia completamente da stravolgere! ciao ciao

okok grazie del consiglio e cmq hai ragione :si: