Io non riesco a capire una cosa , il guida molla fa lavorare la molla in modo perpendicolare alla massetta, in questo modo invece la molla può spostarsi verso l'esterno con la forza centrifuga... a che pro??

In questa frizza il guidamolla da quello che si capisce serve solo a far tornare in sede la molla quando si abbassa il numero di giri (se è solidale alla massetta)
C'è da dire anche che sono sto guidamilla potrebbe nn essere attaccato direttamente alla massetta, ma al piattello.... booh, nn si capisce.

cmq raga datemi tempo qualche giorno..che il buon Giacomelli me la consegni e scopriamo tutti i misteri di questa frizione :si:

>Vuoi mettere la frizione della mini che rumoreggia come quella della ducati?

Per l'amor di dio ... rumoraccio di ferraglia !!!!!! :smt009
Se però facesse il rumore della frizione a secco di una Aprilia o una Honda GP 250 .... :smt140
MAndi Massi

>Secondo me, trovando le molle giuste stà frizione sarà veramente valida.
>(ferodo permettendo)

Trovare molle e taratura ideali .... vuol dire avere alla fine questa frizione che va come quelle che abbiamo adesso . :lol:
MAndi Massi

Ma se le massette durassero Molto di più.... cmq è tutto da testare!

Freedom, facce sapè!!!!:D

cmq il piattello è lo stesso che abbiamo adesso...cambiano solo le massette....

la nuova frizione di zocchi è troppo brusca nei bassi.

dici cosi' xche l'hai provata...o cosa? :brinda:

Smik appena Giacomelli la prende da Zocchi la monto e la testo sabato :si: tranquilli che vi dico il mio modestissimo parere :1st: