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MTrevi 10-10-10 10: 58

Quote:

Originariamente inviata da Ale-Sp1 (Messaggio 1210861)
ke tecnika aggressiva ke usi.... ;)

L'ho scritto xk era come mi avevano detto di fare a me senza estrattore... ma me lo sono autocostruito ed è stato più semplice :si:

RsMat 11-10-10 11: 02

attenzione a far leva con i cacciaviti che si potrebbero rompere i carter.._.

benny66 11-10-10 11: 06

Quote:

Originariamente inviata da dany_XIII (Messaggio 1210793)
Io l' ho estratta con un semplice estrattore generico ( tipo ragno) che si trova tranquillamente in ferramenta.

Confermo per la tre masse cinese.
Costo totale dell'estrattore 4 euro.

Per la due masse pero non va bene e serve come spiegato l' altro tipo.

Ciaoooo

forevermilan 12-10-10 15: 49

ragazzi,oggi ho accesso la moto dopo aver montato motore bigbore 5 travasi,marmitta racing,frizione e gomme liscie e xo ce un solo problema...la frizione rimane attaccata...come mai????

dany_XIII 12-10-10 16: 14

hai le molle troppo lente, devi stringere i dadi sotto le molle per aumentare il loro precarico e far attaccare la frizione ad un numero maggiore di giri !

forevermilan 12-10-10 16: 24

di quanto le devo strigere piu o meno???

dany_XIII 12-10-10 16: 46

non troppo, altrimenti rischi di bruciare le massette!


inizia con stringerle quel che basta per farle attaccare leggermente sopra il minimo, per poi aumentare gradualmente fino al range di giri che preferisci!

forevermilan 12-10-10 16: 52

ok...grazie mille...poi vi faccio sapere

CorsaroNero2 12-10-10 16: 53

Prima le devi cmq rodare (le massette) poi dopo, le regoli di mezzo giro per volta

dany_XIII 12-10-10 17: 02

Quote:

Originariamente inviata da forevermilan (Messaggio 1212374)
ok...grazie mille...poi vi faccio sapere



se le massette sono cinesi non farai neanche in tempo a rodarle che già saranno finite !


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