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nose 06-06-06 07: 32

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Originariamente inviata da speedmax71
bo tutti consumano ste massette in un pomeriggio ,ma come fate

sulla mia blata ho su la zocchi 2 masse racing tarata attorno ai 8800 giri ce le ho da circa 10 uscite che sono di 4 ore l'una + o - e sono ancora la 70 %

ho notato che tarando la friz + alta si mangiano in men che non si dica .che senso ha tarare la frizione a 9500 giri ,quando gia a 8800 9000 va una bomba ,la differenza è minima e non giustifica il consumo rapido delle massette

oltre alla zocchi ho la cina rigenerata kit maska che ho fatto 3/4 uscite ma è perfetta come nuova ,ora aspetto domani che mi arrivino le molle originali della blata e poi la rimonto su ,visto che andava meglio della zocchi fino a che le molle cina non cedono

Anche io ho tutte le masse ancora come nuove... la frizia la taro a 9500 per uscire veloce dalle curve lente in piste con rapporti lunghi e nelle gare se no perdo troppo... di solito anche io la metto a 8800... prova a fare un tornante stretto con rapporti 7/67 e poi mi dici dopo una decina di giri se ci esci veloce :D

leo#74 06-06-06 08: 51

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Originariamente inviata da Sp@cciatore
sono della zpf anke se la froduce lei direttamente:D

Ciao!!!!!!!!come va la tua ZPF? le massette in kevlar sono OTTIME!!!!!! le sto' usando da un anno e sono a meta'.le devi solo rodare molto bene e poi durano una vita......mi e' capitato 2 volte che si sono scollate ma con un po' di attak risolvi tutto e tengono ancora.:si:

Sp@ 06-06-06 12: 33

bene leo..e la motina da dio..va ke è na bomba..ora devo solo essere io a spremerla al max,in queste sere conto di fare rodaggio nel piazzale,voglio farlo molto bene questo,x essere pronto x domenica a codogno..ki vuole venire ,,,...ah
scustate l' OT:brinda:

nose 06-06-06 17: 19

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Originariamente inviata da Sp@cciatore
bene leo..e la motina da dio..va ke è na bomba..ora devo solo essere io a spremerla al max,in queste sere conto di fare rodaggio nel piazzale,voglio farlo molto bene questo,x essere pronto x domenica a codogno..ki vuole venire ,,,...ah
scustate l' OT:brinda:

Mi sa che vengo anche io a cpdogno domenica :D con riww e la mia morosa che ormai mi fa da mecca :1st: mi puoi dare l'indirizzo esatto per metterlo sul navigatore? grazie... :brinda:

heavymachinegun 06-06-06 17: 27

Leggero OT

non sò cosa monti la BZM sui nuovi motori,ma con la mia frizione ho fatto 2 uscite e ora non slitta +.attacca molto in basso(7500),ma se prima slittava in modo accettabile ora non lo fà +

Sp@ 06-06-06 21: 18

x nose..
http://www.motoclubcodogno.it/ME/me_servizi.htm:si:

simone 06-06-06 23: 03

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Originariamente inviata da leo#74
Ciao!!!!!!!!come va la tua ZPF? le massette in kevlar sono OTTIME!!!!!! le sto' usando da un anno e sono a meta'.le devi solo rodare molto bene e poi durano una vita......mi e' capitato 2 volte che si sono scollate ma con un po' di attak risolvi tutto e tengono ancora.:si:

ci sta con l'attak????

leo#74 07-06-06 14: 31

Se sono leggermente sollevate SI. se sono totalmente scollate NO!!!!!!!!

Sp@ 11-06-06 20: 29

allora..provate oggi in pista a codogno..dopo aver finito sto'...rodaggio..la metto sugli 8800 x nn esagerare..era l'ultima sessione di rodaggio..e gira gira,ha cominciato un pelino ad alzarsi..ma continuo..Finita la sessione smonto e controllo...e le massette ankora nuove..ke dire..eccezzionali..

alexracing 13-06-06 07: 29

ciao le massette zpf sono prodotte da loro sia kevlar e non


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