e infatti con lucrezia siamo d'accordo che la provo a codogno...

e proviamo anche la pantom...:si:

io non condivido quello che hai detto..
se monti su una moto di un altro, e` come quando esci da un concessionario con una macchina nuova fiammante.. la guardi e la tieni con cura.
quindi gia` la paura di poter sciupare una moto di un altro e` significativo..
poi vogliamo parlare di peso pilata pressione gomme tiro del motore, attacco frizione?
la moto va provata bene devi superare ogni limite per tirare fuori il tempo e settata con cura ogni particolare.. in mezza giornata non fai nulla, e tantomeno in un turno.
Poi magari quando l'hai comprata ti rendi conto che non fa per te.
io personalmente da anni di DM sono passato ad una RRZ09 (tutti andavano fortissimo e ne parlavano bene) io invece dopo 2 mesi di RRZ ho preso la ULTIMA ed e` stato un colpo di fulmine.. la guido da dio i tempi sono migliorati, non mi stanca, e non posso far altro che parlarne bene, come gli amici che hanno potuto constatare quello che in tanti hanno detto, che la motina da subito feling ..:1st:

lele secondo mè nn basta una giornata di test,per capire se una mini è giusta.
troppe varianti,ci vuole di + di una giornata.è tu lo sai bene,pensaci bene.consiglio personale, certe volte ci sono i periodi no è nn va bene nulla.

lele ha pure montato il SUB sulla macchina per farsi sentire meglio in piazza

lo so lo so...però la curiosità è tanta...e la moto mi piace parecchio...solo che nn vorrei fare la fine che ho fatto sia con dm che con stamas...bellissime moto, semplici da usare ma non adatte alla mia guida...

what??

ma si era una cavolata delle mie per restare in tema sul cd di giako.
Comunque la motina sai come la penso. perchè cambiare se ti ci trovi bene porca paletta???
Va bè ti capisco dato che vendo e compro con più frequenza di quanto mangio:lol1:

comprala e tienile tutte e due.. tanto x te cosa cambiano 2000 in +o in - ?!?!?!:lol1:

io l'ho avuta, appena è uscita, quindi da quella sicuramente sarà cambiato molto, perchè bene o male era sempre in aggiornamento.....
per quello che ho potuto constatare io tenendo conto che ho avuto dopo la blata, una dm, poi stamas e ora di nuovo dm, come ciclistica posso dire che:
l'avantreno è molto preciso, non è rapida come dm nei cambi di direzione, ma una volta presa la corda rimane lli e anche quando si da gas non tende ad allargare.
il forcellone non mi è mai piaciuto, in quanto troppo morbido e poco comunicativo, ma so che gia dopo la mia era stato aggiunto un bel rinforzo, un po spartano ma se lo usano ancora sarà stato utile.
telaio morbido, facile e che da fiducia, ma poi con un certo andare diventa ballerino sul veloce....
per il resto, il motore non è mai stato all'altezza degli altri nonostante un po di visite in blata, allungo inesistente e bassi nella norma.....
per il resto, moto estremamente piccola e leggera, moooolto delicata, e anche se con tante regolazioni delle pedane, non sono mai riuscito a trovare una posizione che mi mantenesse comodo e non mi facesse strusciare i piedi in terra...sono 1.85 cm....
queste sono le MIE sensazioni sulla MIA blata ultima comprata a inizio 2009, quindi è quello che penso quando parlo di quella moto.
di sicuro non la ricomprerei, per molti motivi oltre alla moto in per se....:si::si::si:
p.s. non sono un pilota professionista, quindi potete prendere le mie impressioni come chiacchiere da bar....se mai a qualcuno dovessero dar fastidio...

infatti stavo pensando di rivendere tutto per averne 2000 in +...:lol1:

Confermo tutto e aggiungo che non so se dipendesse dalle sava ma mi sembrava di piegare in modo assurdo, il tutto senza che la ciclistica andasse in crisi come mi è successo con altre moto.