spiegazione
 

per favore, mi spieghi come fuziona il tutto, è fatto in categorie o come?? io ho una dm motore polini 40cc, potrei partecipare?

a giorni uscira il regolamento .:lol1:

Confermo, il regolamento uscirà al più tardi mercoledì 6 ottobre.

Sto finesettimana dovrei ritirare la mia nuova ultima!!!
Una scappata questo weekend a provarla e per la gara ci voglio essere...

mi anno detto di chiedere chi e interessato a partecipare al campionato inv.:box:

mm....
 

io penso di fare qualche gara, mi riservo di non venire se non piove.....ovviamente dopo aver visto il regolamento e categorie :D :D io ho una 40cc

REGOLAMENTO
7° CAMPIONATO INVERNALE MINIMOTO MILETTO



Costo gara:
Singola 35 €
3 gare pagate anticipatamente il 17/10/10 100 €, 4° gara al costo di 25 €.
Il Campionato si disputerà alle date sotto se alla prima gara almeno 45 piloti si iscriveranno e pagheranno 3 gare, se non verrà raggiunto il quorum si disputerà solo la prima gara il 17/10/10 al costo di 35 € per tutti, verranno dati premi in beni alimentari.

Date:
Gara 1 - 17 ottobre 2010
Gara 2 - 14 novembre 2009
Gara 3 - 28 novembre 2009
Gara 4 - 12 dicembre 2009
Le gare si disputeranno a Volpiano (TO) presso la Pista Miletto
Le gare si disputeranno anche in caso di pioggia.

Licenze:
Per iscriversi alle gare serve tessera ASI (sottoscrivibile in pista con validità di 12 mesi dalla data di rilascio al costo di 21 €) o Licenza Sportiva FMI o Licenza Sportiva UISP.
Per i minori di 18 anni compiuti è necessaria l’approvazione scritta e controfirmata di un genitore.

Categorie:
PIT BIKE
ESORDIENTI: da 5 a 7 anni compiuti, carburatore da 15 mm, flangia allo scarico da 10 mm, marmitta libera
JUNIOR: da 8 a 13 anni compiuti, carburatore da 15 mm, flangia allo scarico da 12 mm, marmitta libera
OPEN 40 NON LICENZIATI: da 14 anni compiuti in su senza licenza sportiva, mini e midi con motore 2 tempi di cilindrata massima 40 cc
OPEN 50 NON LICENZIATI: da 14 anni compiuti in su senza licenza sportiva, mini e midi con motore 2 tempi di cilindrata massima 50 cc o motore 4 tempi
OPEN LICENZIATI: da 14 anni compiuti in su con licenza sportiva FMI o UISP, mini e midi con motore e tempi di cilindrata tra 40 cc e 50 cc o con motore 4 tempi

Orari:
Dalle 09:00 alle 10:00 iscrizioni
Dalle 09:00 alle 11:00 prove libere (turni di 5 minuti per categoria)
Dalle 11:00 alle 13:00 prove cronometrate (1 turno di 10 minuti per categoria)
Dalle 14:00 alle 14:30 prove libere (1 turno di 5 minuti per Pit Bike, Esordienti + Junior, Open non Licenziati, Open Licenziati)
Dalle 14:30 gare.
Il programma è suscettibile a variazioni a discrezione dell’organizzazione.

Ordine di gara:
Pit Bike
Esordienti
Junior
Open 40 NON Licenziati
Open 50 NON Licenziati
Open Licenziati
In caso di bassa affluenza di piloti, a discrezione dell’Organizzazione, potranno essere accorpate più categorie in una sola gara, al termine della gara verranno stilate le classifiche per categoria. Possono essere accorpate:
• Pit Bike, sempre da soli
• Esordienti con Junior
• Open 40 NON Licenziati con Open 50 NON Licenziati
• Open 40 NON Licenziati con Open 50 NON Licenziati con Open Licenziati
L’accorpamento verrà comunque preventivamente discusso e votato dai piloti.

Numero di giri in gara:
Pit Bike: 22 giri
Esordienti: 15 giri
Junior: 15 giri
Open 40 NON Licenziati: 22 giri
Open 50 NON Licenziati: 22 giri
Open Licenziati: 22 giri

Punteggio:
1° -- 30 punti
2° -- 25 punti
3° -- 21 punti
4° -- 18 punti
5° -- 16 punti
6° -- 15 punti
7° -- 14 punti
8° -- 13 punti
9° -- 12 punti
10° -- 11 punti
11° -- 10 punti
12° -- 9 punti
13° -- 8 punti
14° -- 7 punti
15° -- 6 punti
16° in poi 5 punti

L’iscrizione alla gara da diritto a 5 punti.
Si classifica chi fa almeno metà gara, chi fa meno di metà gara prende 5 pt.
Il numero massimo di partenti è fissato in 18, se ci sono più di 18 iscritti si fanno 2 batterie, alla prima batteria partecipano coloro che hanno fatto registrare i 10 tempi migliori e prendono i punti spettanti dal 1° al 10°, nella 2° batteria partecipano gli altri e prendono i punti partendo dall’ultimo classificato della prima batteria, esempio:
Ci sono 19 iscritti, si fanno 2 batterie, 1 con 10 partenti e l’altra con 9, nella prima batteria in 7 fanno almeno metà gara, questi 7 prendono punteggio pieno, gli altri 3 prendono 5 punti per aver partecipato, chi arriverà 1° nella seconda batteria si classificherà 8° nelle classifica generale di giornata, il 2° si classificherà 9° e così via, chi farà meno di metà gara e chi classifica dal 16° posto in poi prenderà 5 punti.

Classifica del campionato:
La classifica del campionato è la somma dei punteggi ottenuti dal pilota nelle singole gare.
La classifica finale verrà stilata considerando i soli piloti che si sono iscritti ad almeno 3 gare.
In caso di piloti con lo stesso punteggio la classifica verrà stilata secondo le regole sotto:
1. Chi ha preso parte a più gare
2. Miglior piazzamento
3. Miglior giro veloce in assoluto (si guarda il miglior tempo fatto registrare sia in tutte le prove cronometrate che in tutte le gare)

Numeri di gara:
Ogni pilota sceglie il proprio numero al momento dell’iscrizione alla prima gara e lo conserverà per tutto il campionato, non possono esserci 2 piloti con lo stesso numero nella stessa categoria.
I numeri devono essere ben visibili, posizionati sia sul cupolino che sul codone, in mancanza di cupolino si dovranno applicare i numeri, sempre ben visibili su entrambi i lati del casco.

Moto ammesse:
Sono ammesse sia moto originali che repliche cinesi.
Tutte le moto non devono avere elementi che possono essere pericolosi per gli altri piloti.
A discrezione dei commissari potranno essere effettuate verifiche tecniche sui mezzi di tutti i concorrenti o anche di solo un pilota. Il rifiuto comporta la squalifica del pilota, la cancellazione del pilota dalla classifica generale e non potrà prendere partecipare alle gare successive, qualora il pilota abbia pagato anticipatamente l’iscrizione all’intero campionato non gli verranno restituiti i soldi.
Non verrà effettuato un controllo dei DB, a discrezione dell’organizzazione verranno escluse le moto reputate eccessivamente rumorose, se si hanno dubbi è consigliabile far ascoltare il rumore della moto prima dell’iscrizione.

Abbigliamento:
Casco omologato, protezioni alle caviglie ed ai gomiti omologate come minimo, è consigliabile tuta da minimoto con paraschiena omologato, guanti che coprano tutta la mano.

Premi:
Agli Esordienti ed ai Junior ad ogni gara verrà data coppa dal 1° classificato al 3° classificato, al 1°, al 2° e al 3° delle altre categorie verranno dati ricchi premi in beni alimentari.
Al termine del campionato verranno premiati i vincitori di categoria con licenza FMI o UISP (a discrezione del pilota), agli altri classificati verranno omaggiati ricambi.

Regolamento applicabile:
Per tutto ciò che non è menzionato sopra si applica il regolamento FMI.
Variazioni al regolamento potranno essere apportate prima dello svolgimento delle gare su proposta degli organizzatori o dei piloti o dei commissari a seguito di votazione.
Le proposte verranno applicate solo se approvate dal 50% + 1 degli aventi diritto (piloti, organizzatori, commissari) presenti al momento, per i minori voterà il genitore.

Servizi:
Cronometristi
1 ambulanza
Medico in pista
Video gara (a pagamento)
Fotografi professionisti per servizio fotografico durante le prove e la gara (a pagamento)

ciao
 

ciao......si sà qualcosa per gli iscritti e categorie???

allora si parte per volpiano????
chi viene??

Io tifo per il Grande e Onesto Guerri...Viva il team Galvani..