non credo reggerebbe ,le c1 vibrano abbastanza .
ci si puo anche provare , ma a carter aperto per poi rifare il foro della lubrificazione , ma a quel punto non so se conviene !!!

infatti a carter aperti tanto vale metterli nuovi....perche la c1 ha molte vibrazioni,e se poi lo stucco non tiene rischi di buttare anche cilindro e pistone....
guarda nel mercatino oppure vai su avotecnica.

Grazie!

bella mi piace la tecnica della pura :1st:
se si stacca si spenge,
per 6€ io proverei.
La mia scooterizzata c'era un tubo di stucco sopra e non si è staccato nulla,
per non parlare della cina aria.
Fra l'altro credo che in quel punto si potrebbe anche dare 2 punti di saldatura senza smontare tutto il motore.
Cmq per quello che costano i carter cinesi tanto vale metterli nuovi,
così ne puoi approfittare per cambiare cuscinetti
e dargli una sfresacchiata...
...di sicuro a metterli nuovi viene il lavoro migliore.

:smt107 :smt107
dimmi che stai scherzano ( saldarli da montati ? ):rotfl:

tutto ok gia mi ha portato il motore ... gli cambio i carter cosi gli faccio i vari accorgimenti di rito :si:

certo, per 2 punti mica scalda tanto...
...certo che il tuo lavoro inizia sul forum...

si ma poi il foro di lubrificazione ?? da chiuso non puoi mica sapere se e' ostriuto !!

ma che lavoro !!!
questa e' una passione :si:

spesso per risparmiare non li fanno...

a si si , confermo , su d1 li ho dovuti fare a tutti :rotfl:
ma su c1 ci sono :si:

si direi che è sicuramente una cosa che ci deve essere.